據《洛杉磯時報》報道，旅游規劃網站Hopper研究顯示，廉航在已有航線上開通航班服務后，該航線上所有運營商提供的航班平均票價下降幅度最高可達67%。

　　Hopper這一研究對廉航150條新航線開通前3個月和開通后的3個月的機票價格變化進行了關注。調查發現，捷藍航空每開通一條新航線對總體價格影響最大，下降幅度最高可達67%。2013年5月，捷藍航空開始運營波士頓-費城航線，這條航線上運營商提供的機票平均價格從356美元下降至118美元。另外精神航空和邊疆航空進入一個新市場，也會刺激機票價格平均下跌30%。

　　Hopper首席數據科學家帕特里克·薩里(Patrick Surry)稱：“只要廉航選擇進入一個新市場，他們就有能力壓低票價。”

　　航企合并將美國國內70%的客運量集中在四大航(美航、美聯航、達美和美西南)的手中。但是捷藍航空、精神航空、邊疆航空、阿拉斯加航空等廉價航空公司對于機票價格顯然也有一定影響。

　　這一消息對于乘客來說自然是喜聞樂見的，但航空專家稱四大航仍然是美國國內熱門航線的主導，因此這些票價下降的情況只是暫時的。

　　旅游網站FareCompare.com.創始人Rick Seaney表示，四大航空公司的票價不可能永遠都如此。盡管下跌的票價還會逐漸回彈，但很少能恢復到最初的高價。競爭越激烈，乘客受益越大。