民航資源網2014年4月28日消息：霍尼韋爾航空航天集團和法國賽峰集團共同與墨西哥美商快達航空公司(Interjet)簽署諒解備忘錄，以支持EGTS電動滑行系統升級。該系統可為航空公司節省燃油消耗并降低排放。美商快達是繼英國易捷航空、法國航空和印度GoAir航空后首家參與EGTS系統項目的美洲航空公司。

　　EGTS綠色電動滑行系統由霍尼韋爾與賽峰集團合資研發，在不啟動飛機主發動機的情況下，通過飛機主起落架上的自主電動裝置使飛機自主推出滑行于登機口和跑道之間。該技術可為航空公司的每段航程節省近4%的燃油消耗。2014年1月，EGTS電動滑行系統與空客公司簽署諒解備忘錄，空客公司將該項目命名為“eTaxi”，以評估A320客機家族未來使用EGTS綠色滑行系統的可行性。

　　“多年來，我們一直同賽峰和霍尼韋爾合作，推動創新項目以減少我們對環境的影響。”美商快達航空公司總裁José Luis Garcia說道，“此次合作是我們共同致力于進一步減少碳排放量的下一個關鍵舉措。”

　　根據此協議，美商快達公司將與霍尼韋爾和賽峰集團共享其主要運行于高海拔機場的滑行數據。高海拔地區機場的低空氣密度會影響飛機性能，航空公司必須采用相應操作程序以保證適航飛行。美商快達航空與EGTS綠色電動滑行系統團隊將聯合評估客機在此類環境中電動滑行操作的運行參數。

　　“美商快達航空將幫助我們確認EGTS綠色電動滑行系統是目前唯一可以為客機提供足夠牽引力的機載系統，使其在任何天氣條件下的所有機場進行滑行。”霍尼韋爾航空航天集團EGTS項目副總裁Brian Wenig表示，“該合作將使我們更好地了解飛機在不同環境下運營時所需系統性能，這將及時更新對輔助動力裝置(APU)的需求，使其更有效的為EGTS綠色電動滑行系統馬達提供動力。”

　　此項協議是三方在環境保護議題上達成的第二次合作。2011年，賽峰集團和霍尼韋爾曾協助美商快達實現了首次使用生物燃油的飛行。空客A320客機所配備的CFM56*發動機采用由27%麻楓樹生物燃料和73%普通煤油制成的混合燃油。美商快達所用的麻楓樹原產自墨西哥恰帕斯地區，而成品航空燃油則由霍尼韋爾旗下的UOP公司研制。

　　“我們非常高興美商快達航空能參與這個積極且極具意義的項目。”法國賽峰集團EGTS項目副總裁Olivier Savin說道。“自上世紀30年代以來，美商快達航空已經成為墨西哥商用航空領域的行業先驅。對EGTS項目的支持再次證明了其對墨西哥航空事業發展創新綠色科技的承諾。”