據Flightglobal報道，中國國際航空在接收首架波音787-9之前，暫時不會再增加北美航點。

　　國航北美地區總經理池志航稱，為了更好地匹配需求，國航將加拿大溫哥華航線的航班頻次從每日2個航班減少為每周11班。

　　6月10日國航開通了北京-華盛頓直飛航線，每周4班，由波音777-300ER執飛。至此，華盛頓成為繼紐約、洛杉磯、舊金山、休斯敦和夏威夷之后國航的第六個美國通航點。國航將在北京-華盛頓航線上與美聯航展開競爭。

　　中國航空法規限定，一個國際城市對的航班服務只能由一家中國航企提供。池志航指出，這一規定限制了國航通航城市的數量。池志航表示，中國民航管理部門希望中國航企能夠堅持各自基地的運營。因此，國航和海南航空以北京為中心開展運營，東方航空和南方航空則分別以上海和廣州為中心進行運營。池志航提到，海南航空已成功搶灘芝加哥和西雅圖航線市場。

　　國航對蒙特利爾這樣的北美二線城市的市場進一步展開調研，但是池志航認為，這些城市對的航班服務需要配備合適的飛機執行，波音787-9是必然選擇。國航訂購了15架波音787-9飛機，首架787-9預計在2015年第4季度交付。