答

 　　很多人都覺得選擇航空這個(gè)專業(yè)，那么就業(yè)一定有相當(dāng)大的局限性。其實(shí)不然，除了空乘這個(gè)大眾認(rèn)為唯有的選擇道路以外，航空專業(yè)就業(yè)方向還可以有其他的選擇，下面就為大家簡單介紹一下航空專業(yè)畢業(yè)生以后的就業(yè)方向：

　　不說不知道，原來坐飛機(jī)和坐巴士的分別真的可以像維多亞港的海那么大。原來在飛機(jī)上飲番茄汁會(huì)更美味、飛機(jī)上的空氣竟然是最清新、飛機(jī)師飛行途中會(huì)睡覺、還有與你同行坐飛機(jī)的可能可是… 以下這8條冷知識(shí)真的令人耳目一新呀!

　　五、飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候最危險(xiǎn)

　　在飛行途中發(fā)生空難的可能性是相當(dāng)小，而當(dāng)飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候反而是最高風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候。你需要保持警覺時(shí)間是起飛后3分鐘和降落前8分鐘，所以這段時(shí)候要睡覺，不要周圍走。

　　六、飛機(jī)師會(huì)在飛行途中睡覺

　　飛機(jī)師也是人呢，連續(xù)飛10多小時(shí)不休息分分鐘可能是更加危險(xiǎn)。當(dāng)飛行穩(wěn)定后，飛機(jī)師會(huì)設(shè)置自動(dòng)航行，那么他就可以稍稍休息。但大家又不用太過擔(dān)心無人駕駛，不要忘記飛機(jī)師身旁有位副機(jī)師呢。最怕是兩人同時(shí)間睡著，不過這是不太可能的。

　　七、氣流沒有最差，只要更差

　　在飛機(jī)上其中一個(gè)最可怕的經(jīng)歷就是遇到氣流。飛機(jī)師會(huì)叫乘客返回座位，扣上安全帶，然后飛機(jī)開始搖晃。氣流的震動(dòng)雖然沒有地震那么夸張，但也是令人受傷或致死的原因。當(dāng)乘客不遵循指示，遇到氣流時(shí)仍在機(jī)上走動(dòng)，不扣上安全帶的話有機(jī)會(huì)整個(gè)上撞上飛機(jī)的天花板又撞落地板。另外，如果你覺得氣流好像越來越嚴(yán)重的話，你是對(duì)的。報(bào)告顯示由于二氧化碳在大氣中的含量高會(huì)令到氣流更嚴(yán)重。

　　八、正副機(jī)師的餐飲是不同的

　　不是因?yàn)轱w機(jī)師的地位高人一等，所以他的飛機(jī)餐會(huì)更美味。飛機(jī)餐美味與否是很主觀的，但是這個(gè)行為的背后目的是防止正副機(jī)師吃一樣的食物而中毒，減低2人同時(shí)在空中生病的機(jī)會(huì)。