中國民航網 通訊員宋冀行 報道：4月24日，完成新一輪客艙改造工程的深航B-6286號飛機緩緩駛出機庫，繼續執行新一天的航班任務。據介紹，這架飛機安裝了全新的電動頭等艙座椅，并已投入航線運營，大幅提升了高端旅客的乘機體驗。

　　截至目前，深航機隊規模已達到137架，平均機齡為4.6年，是我國航空公司平均機齡最年輕的機隊之一。此次客艙改造將覆蓋70余架飛機，是近年來深航規模最大的一次客艙改造。而更換新型頭等艙座椅，則是此次客艙改造項目的重中之重。

　　此次安裝的新型頭等艙座椅為德國Recaro公司生產的電動頭等艙座椅，座椅數量仍為8個，為2-2布局，共有兩排。Recaro公司是世界著名的汽車、飛機座椅廠家，其產品被波音、空客、龐巴迪、奔馳、大眾、通用等世界著名品牌和上百家航空公司采用。深航采用的新型頭等艙座椅，后仰角度達到155度，并擁有電動按摩功能，旅客可以隨心所欲地通過精心設計的、富有科技感的操控面板對腰墊、腿靠和腳蹬角度分別進行調節;新款座椅還支持一鍵調節至預設角度，讓旅客在美妙的空中旅途能夠充分放松。座椅還加裝了USB接口和萬用電源接口，旅客可以為方便地為電子設備充電，再也不必擔心移動設備電力耗盡的問題。此款座椅還設有供維修工程師和乘務組使用的手動模式，維護性也和易用性一樣登上了新的臺階。

　　此外，深航對經濟艙座椅也進行了升級，B-6286飛機經濟艙經過重新布局，總座位數由160個減少為154個，旅客乘坐空間將會更加寬敞。客艙地毯也得到了更新，讓旅客在踏入深航飛機客艙的瞬間，就可以直觀地觸及到客艙改造帶來的變化。

　　今年是深航開航以來走過的第21個年頭。21年來，深航始終為旅客奉獻優質周到的服務。尤其是2012年以來，借著加入星空聯盟和深圳新航站樓轉場的東風，深航在不斷改善硬件的同時，從服務全流程的所有環節入手，持續提升服務水平。此次客艙改造，將持續到2015年底至2016年初，深航將隨時把改造完成的飛機投入到航線運營中去，為空中服務提升創造良好的環境氛圍，讓更多的旅客體驗到深航所做的努力。