
快速擇校

政策解讀
010-51291557
客服熱線 : 8:00-20:00近些年來,隨著我國航空運輸業的飛速發展,選擇坐飛機出行的旅客越來越多。在享受航空服務帶來的快捷與安全的同時,旅客也遇到了一些不愉快的經歷,其中最讓人詬病的可能就是航班延誤了。在諸多航班延誤原因中,不少旅客肯定聽過這么一句清脆的女聲:“我們抱歉的通知,由于流量控制/航空管制的原因,您乘坐的....。。”。今天,我們就和大家一起探討"流控"。
什么是流控
如此網絡詞語:“微薄控”、“自然控”、“娃娃控”……各種控比比皆是!可是各位對“流控”了解多少呢?“流控”全稱是流量控制。它一般是指為保證最有效地使用空域,對進入給定的空域、或沿給定的航路飛向某一個機場的交通流量進行調整的方法。通俗點講也就是相當于交警指揮車輛的行程。
流控受什么條件的影響
民航因素
俗話說:“天高任鳥飛。”天空上小鳥可以自由自在的飛翔,但是咱們鐵鳥可就不合適了。如果我們所有的飛機以高速在空中自由飛翔,說不定哪天兩架飛機就會“親密相擁”了。如果說撞到個小鳥還有可能生還,那么鐵鳥相撞……確實HOLD不住啦!!飛機在天空中有著規定的一條條隱形的道路,飛機也必須像汽車一樣在“道路”上行駛,這樣才能保證飛行的安全!而隨著我國航空業的飛速發展,飛機數量急劇增多,航路上的負荷也就越來越大。加之國家出于確保國防安全的需要,對空域實行相關限制,民航對于空中航路數量和覆蓋區域可調節度很小,所以造成了很多航路不堪重負,從而出現航班延誤現象。
天氣因素
天氣因素是航空業的一大勁敵!每個機場都有自身的起飛標準,如果天氣惡劣超出機型適航標準的話,飛機是不能起飛的!畢竟民航是以安全為第一位的!有的時候,起飛和到達的機場都是晴空萬里,為什么飛機也不能飛呢?飛機在空中并不是自由飛行,為保障安全,必須按規定線路飛,這就是航路。如果航路上出現范圍較小的雷雨,可以繞飛。一旦雷雨影響的范圍較大,繞飛就十分困難了。此時,為保障飛行安全,未起飛的航班只能在地面等待,起飛航班則須就近選擇其他機場進行備降。
有時,旅客們可能會疑惑:“為什么別的飛機可以起飛,而我們的還不能呢?”
其實每個型號的飛機所需要的航空條件是不同的,有的可以適應稍微惡劣點的氣候,可是有的卻不行!這個要和您當時乘坐飛機的型號而定!安全第一,不管飛機飛與不飛,肯定首要確保安全。
一些大型活動因素
一些大型活動有時也會占用民航的航道,以至于旅客們必須等待。比如國家一些軍事活動,或者像最近的珠海航空展。而軍事演習往往又涉及國家機密,所以航空公司經常是臨時得到通知。此類管制時間少則半個小時,多則三四個小時。而當管制解除時,涉及到的空域往往又集中了管制期內受到影響的大量飛機,造成短時間內空域的流量繁忙,從而繼續出現延誤。這種管制發生一次,就可以打亂當天幾乎所有相關機場的航班運行。
既然要流控等待,為什么要讓旅客提前上機?不能舒適的在候機樓等待呢?
一般來說,流量控制的持續時間不會太長,但是受影響的同一方向的航班可能會很多。在解除管制以后,由于機場跑道有限,飛機往往需要在地面滑行甚至等待較長時間。由于當航班準備就緒,才可以向管制部門及早申請,排隊等待許可。本著早準備早起飛的原則!所以也請大家給予理解和耐心等待哦。
當然,我們對流控等待的旅客深表歉意!當然,如果流控的時間過長,航空公司也會為旅客提供相應的后續服務。
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                報名咨詢電話:010-51291557
空乘專業招生網
評論0
“無需登錄,可直接評論...”