學(xué)化妝 淡妝濃抹“不相宜” 空乘培訓(xùn)之妝容體態(tài)要求

　　“我們學(xué)習(xí)化妝的要求是既不能太濃，也不能太淡，就是說當(dāng)你離一個人的距離比較遠(yuǎn)時，他根本看不出來你化了妝，當(dāng)你跟他面對面時，他能看出來你化了妝，但他感覺你的妝容很職業(yè)，不會有突兀的感覺。”據(jù)空乘小潘介紹，這個不能太濃也不能太淡的化妝要求，讓一些空乘學(xué)員在上第一節(jié)化妝課時有點摸不著頭腦，不明白“不濃也不淡”到底是一種什么概念。

　　據(jù)中國國際航空公司培訓(xùn)部乘務(wù)訓(xùn)練中心負(fù)責(zé)客艙服務(wù)訓(xùn)練的老師金紅光介紹，空乘的妝容既不能太濃也不能太淡是為了符合航空飛行的需要。在航空飛行時，由于光線、各個國家旅客的喜好不同，我們要求乘務(wù)員的妝容濃淡程度在各國旅客都能接受的范圍之內(nèi)，而且保證這種妝容效果是在航空光線中的最佳效果。

　　“因為空乘是一種職業(yè)，所以我們要求在妝容上面必須充分職業(yè)化，不能有任何的個人喜好在里面。我們配備了專業(yè)的化妝老師給她們培訓(xùn)，上課時要求空乘現(xiàn)場化妝，老師根據(jù)她們的妝容再進(jìn)行單個輔導(dǎo)。”每個空乘學(xué)員在學(xué)化妝時幾乎都要洗好幾次臉反復(fù)練習(xí)。 頭發(fā)側(cè)面發(fā)卡不能多于4支

　　中國國際航空公司對空乘的發(fā)型要求是，不能有任何發(fā)絲擋住額頭，因此在教授化妝時王老師對學(xué)員的發(fā)型也有指導(dǎo)。“每個人的額頭形狀不一樣，有的人的額頭很窄，有的很寬，如果單純只是不讓頭發(fā)擋住額頭，而不去考慮臉型方面的問題，妝容化出來也不好看。因此每個人的發(fā)型也要單獨設(shè)計，有的人額頭前留著碎劉海，要用發(fā)膠完全固定住，而且從正面看，頭上不能有任何發(fā)卡，頭發(fā)側(cè)面也不能多于4支發(fā)卡。”

　　據(jù)培訓(xùn)老師介紹，奧運乘務(wù)員在正式登機服務(wù)前，要經(jīng)過檢查員、乘務(wù)長、值班經(jīng)理三關(guān)檢查妝容儀表，如果妝容不合格，除了馬上改正外，還將會影響個人績效。

　　“培訓(xùn)中，許多姑娘要化一個多小時才能完，但也不一定合格，我給她們輔導(dǎo)后就叫她們再重新化，很多人每天都在不停地卸妝化妝。”培訓(xùn)化妝的老師說，對于空乘的妝容要求，學(xué)員們還需要一個消化和適應(yīng)的過程。

　　學(xué)形體

　　跟旅客距離保持1米-1.5米

　　如果一個空乘員在跟一名旅客交流，她和旅客之間的最佳距離應(yīng)該是多少?答案是1米-1.5米之間。

　　“因為空乘身材都很高，如果她跟旅客距離太近的話，會給旅客帶來一種壓抑感，而如果她跟旅客的距離過遠(yuǎn)，又會讓旅客覺得她很生疏遙遠(yuǎn)。經(jīng)過測算和實踐檢驗，我們認(rèn)為空乘和旅客講話時的距離在1米-1.5米之間是最合適的，而且還有一個細(xì)節(jié)要求，就是如果講話時空乘員需要用手勢輔助，那么她的手勢活動范圍不能超過她的肩寬。”負(fù)責(zé)形體藝帆培訓(xùn)的老師說。

　　空乘鞠躬不能超過30度

　　“在說„歡迎您乘坐XX班機‟時，你們的鞠躬度數(shù)應(yīng)該為15度，而在„感謝您乘坐XX班機‟時，你們的鞠躬度數(shù)則應(yīng)該為30度。鞠躬的同時，你們的目光要往下方看，嘴巴也要打開。”負(fù)責(zé)形體藝帆培訓(xùn)的老師正在細(xì)心地教導(dǎo)空乘如何鞠躬。

　　據(jù)客艙服務(wù)部的培訓(xùn)老師稱，空乘的一項形體基本功就是練習(xí)如何鞠躬，她們鞠躬度數(shù)的上限為30度。

　　“在這些訓(xùn)練課中，我覺得形體課最累人了，一站就是好幾個小時，而且不是我們平常放松狀態(tài)下的站立，你要學(xué)著抬頭挺胸收腹，面帶微笑地長久站立，特別累人。”小唐覺得空乘學(xué)習(xí)站立行走是一件最累人的體力活。

　　下蹲時要既文雅又安全

　　因為空乘在正式上崗后的制服是裙裝，所以如何在下蹲時既優(yōu)雅又能自我保護(hù)成了她們的一項必修課。

　　“你在下蹲時要一條腿在前，一條腿在后，然后一只手自然擋在裙縫中間，起到一個自我保護(hù)的作用。同時你要保證上半身的挺拔，仰視旅客。”這是在形體課上，老師對空乘的要求。

　　“我們規(guī)定如果你跟旅客講話時間需要很長的話，空乘必須蹲下同旅客講話，不能讓旅客仰視你，這樣他會感覺壓抑，你必須仰視旅客，而跟旅客的距離也要保持在1米左右。”培訓(xùn)老師表示，國航對空乘有一個要求，就是無論她們做什么事情，向旅客提供什么樣的服務(wù)，她們都應(yīng)該關(guān)注旅客的感受。

　　模特空乘培訓(xùn)：正確姿勢與動作的十原則

　　起步時的姿勢，基本上是站立時的姿勢。然后從腰部開始移動。

　　重心的移動是從腰部開始的。接著將重心移向邁出去的那只腳而向前行進(jìn)。

　　語言要與動作相一致

　　人若滿腔熱情，說話時便會不由自主地加上動作，做動作時也會自然而然地伴隨著語言。我們應(yīng)該注意的是，如果沒有熱情，既然說得天花亂墜，也會被認(rèn)為是冷淡的、事務(wù)性的，從而成為所謂的“殷勤而無視了”。

　　空乘培訓(xùn)怎樣塑造內(nèi)慧外秀的形象 空姐美麗、端莊、大方的外表給人們留下了她固定的形象特征，那么作為一名合格的空姐，怎樣才能形成自己的形象特征呢?首先，空姐的專業(yè)化形象是在日常的生活中逐漸學(xué)習(xí)和養(yǎng)成的，不能指望上幾天課，就會將自己培養(yǎng)成一名氣質(zhì)出眾的空姐。學(xué)習(xí)禮儀的目的就是要樹立和塑造空姐的形象，這包括外在和內(nèi)在兩個方面的內(nèi)容，內(nèi)在的包括素質(zhì)的提高、心靈的美和丑。外在的提高包括儀容儀表、語言行為等。外在形象作為內(nèi)在素質(zhì)的體現(xiàn)，是以內(nèi)在素質(zhì)為基礎(chǔ)的，所以只有加強自身的修養(yǎng)，才能做到“內(nèi)慧外秀”，真正樹立起空姐的形象。 航空禮儀

　　航空服務(wù)禮儀是一種行為規(guī)范，是指空姐在飛機上的服務(wù)工作中應(yīng)遵守的行為規(guī)范，它具體是指空姐在客艙服務(wù)中的各服務(wù)環(huán)節(jié)，從在客艙迎接旅客登飛機、與旅客的溝通，到飛機飛行中的供餐、送飲料，為特殊旅客提供特殊服務(wù)等都有一整套空姐的行為規(guī)范。學(xué)習(xí)航空禮儀的意義在于：

　　1.有助于提高空姐的個人素質(zhì);

　　2.有助于對旅客的尊重;

　　3.有助于提高航空公司的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平;

　　4.有助于塑造航空公司的整體形象;

　　5.有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　作為一名空姐，首先要掌握航空服務(wù)的禮儀，才能做好服務(wù)工作。空姐是直接與旅客接觸并為旅客服務(wù)的人，俗話說：“你不會有第二次機會來留下良好的第一印象。”這第一印象對空姐來說是至關(guān)重要的，一位旅客也許一生就乘坐一次飛機，你的第一印象將永遠(yuǎn)留在他的心里，所以掌握航空禮儀對一名合格的空姐來說是非常重要的。

　　語言談吐禮儀：俗話說“良言一句冬暖，惡語傷人六月寒”，可見語言使用是否得當(dāng)，是否合乎禮儀，會產(chǎn)生迥然不同的效果。日常生活中，人們運用語言進(jìn)行交談、表達(dá)思想、溝通信息、交流感情，從而達(dá)到建立、調(diào)整、發(fā)展人際關(guān)系的目的。一個人的言談是考察一個人人品的重要標(biāo)志。

　　(1)言談的儀態(tài)。不論是作為言者還是聽者，交談時必須保持精神飽滿，表情自然大方、和顏悅色，應(yīng)目光溫和，正視對方。

　　(2)話題的選擇。首先要選擇對方感興趣的話題，比如與航空有關(guān)的話題，飛機飛多高，我們航班飛過的航線地標(biāo)，在飛行中需注意的問題等。

　　(3)言者的表現(xiàn)。空姐在與旅客談話時，語言表達(dá)應(yīng)準(zhǔn)確、語意完整、語聲輕柔、語調(diào)親切、語速適中。同時要照顧旅客的情緒和心情，不可自己滔滔不絕說個沒完，也要給旅客留下說話的機會，做到互相的溝通。

　　(4)做一名耐心的聽眾。在與旅客談話中，要注意耐心聽取旅客的講話，對談話的內(nèi)容要做出積極的反應(yīng)，以此來表現(xiàn)你的誠意，如點頭、微笑或簡單重復(fù)旅客的談話內(nèi)容。同時恰如其份的贊美是必不可少的，它能使交談氣氛更加輕松、友好。