如果你是看中就業率的話，廣州民航是一個不錯選擇，雖然是職業技術學院，但是目前正在升本(估計明年升)。總體來說的吧，機務這個專業在中國，廣州民航學院的地位還是沒人可以替代的，就是最近就業率各方面都下降了。這么說吧，在中國，有飛機飛起的地方，就有廣航院的人。如果你要來廣航院讀機務專業，做好吃苦的準備。

　　廣州民航職業技術學院(GUANGZHOU CIVIL AVIATION COLLEGE)位于廣東省廣州市，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。 學校源自1980年由原中國民航廣州管理局舉辦的技工學校。1984年在此基礎上成立“中國民航廣州中等專業學校”，由民航廣州地區管理局領導管理。1999年經教育部批準成立“廣州民航職業技術學院”。

　　截至2015年12月，學校機場路校區、白云機場校區、花都赤坭校區共占地1082畝，有固定資產總值約 9.63 億元，有33架大中小型教學用飛機，館藏圖書約 71.23 萬冊;下設5個二級學院，共設有21個專業，26個專業方向;有在校生11735人，校內教師526人。截至2015年12月，學校有校內教師526人，其中具有碩士以上學位的教師 381人，占專任教師比例為72.4%;具有雙師素質的教師214人，占專業課教師數的比例為63.7%;具有行業企業一線工作經歷的教師比例為 44.8%;具有民航行業特有工種職業資格證書、職業技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業資格證書的教師比例為39%;聘用行業企業兼職教師458人;聘請外籍教師24人。有全國模范教師1人，教學團隊1個，廣東省級教學名師3人，南粵優秀教師3人，民航優秀教師4人，中國民航局中青年技術帶頭人1人，廣東省高等學校優秀青年教師培養計劃培養對象1人。

　　就業職業崗位:

　　(1)在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作;

　　(2)在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作;

　　(3)在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作;

　　(4)在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作

　　就業前景還不錯，特別是機務系，一般可以達到90%以上，(基本上是學習不太差，英語過A級就有工作了)