昨日，成都商報記者了解到，首架國產支線客機ARJ21將于今年底交付成都航空。在此之前，中國商飛將于7月份開展ARJ21功能可靠性試飛，以成都雙流國際機場為主運營基地，全面模擬航空公司的運行。

　　據介紹，成都航空斥資1600萬元升級的全新航空運行“指揮大腦”近日已開始試運營，預計6月1日正式投入使用。該系統(tǒng)專門為ARJ21預留了指揮席位，未來成都航空將通過其指揮國產飛機的起降。

　　總經理領銜

　　成都航空參與功能可靠性試飛

　　作為國產ARJ21飛機全球首家商業(yè)運營客戶，首架ARJ21今年底就將交付成都航空。據了解，中國商飛將于7月份開展ARJ21功能可靠性試飛，以成都雙流國際機場為主運營基地，全面模擬航空公司的運行。屆時，成都航空也將全面參與和保障功能可靠性試飛工作，為年底接收和運營ARJ21-700飛機積累經驗。

　　成都航空相關負責人昨日透露，目前已經精心挑選了3名~4名技術一流的空客飛行員，進入首批改裝飛行ARJ21的“試飛員”名單，成都航空總經理隋明光將親自率隊。

　　成都商報記者注意到，成都航空大股東中國商飛籌建的四川分公司新辦公樓與成都航空“比鄰而居”。中國商飛四川分公司計劃把成都作為國產大飛機的運行資源中心，包括國產大飛機C919以及支線客機ARJ21的人員培訓、模擬機、航材庫以及客戶服務等業(yè)務都將放在成都。

　　升級“指揮大腦”

　　保障每日近80班航班順利執(zhí)飛

　　昨日，成都商報記者來到成都航空位于雙流縣新大件路附近的新基地，大廳內的大屏上顯示，12架飛機按照軌跡陸續(xù)飛行。據介紹，成都航空全新航空運行AOC指揮系統(tǒng)目前已投入試運行，保障成都航空每日近80班航班任務的順利執(zhí)飛。

　　“此次AOC建設，成都航空先后投入1600余萬元，打造西南最先進航空運行指揮中心。”成都航空運行總監(jiān)龔江介紹說。而該套系統(tǒng)地空聯(lián)系的升級，成為一大亮點。目前，民航主要有三種手段實現(xiàn)地空聯(lián)系，最快速直接的是衛(wèi)星電話。目前成都航空的12架飛機中，已經有3架安裝了衛(wèi)星電話，最終將全部實現(xiàn)衛(wèi)星電話連接。