中國民用航空網(wǎng)2014年05月28日訊： 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布的最新兩艙數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，三月份，全球兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)客運(yùn)量增速持續(xù)放緩，與去年同期相比增長了1.9%，低于二月份4.1%的增速。

　　在過去幾個(gè)季度中，商業(yè)信心指數(shù)有所改善，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體取得了出色業(yè)績。但近幾個(gè)月以來，多個(gè)大型經(jīng)濟(jì)體都出現(xiàn)了增長放緩的跡象，中國尤為明顯。JP摩根/Markit采購經(jīng)理人指數(shù)表明，2014年第一季度全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，但四月份，全球經(jīng)濟(jì)增速創(chuàng)下過去5個(gè)月以來最低記錄，多個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)疲軟跡象，美國第一季度經(jīng)濟(jì)增長遭遇惡劣氣候的遏制，中國制造業(yè)活動(dòng)自一月份起開始萎縮，且有可能出現(xiàn)更明顯而持久的經(jīng)濟(jì)衰退。

　　三月份，幾乎所有航線的兩艙客運(yùn)增速均有所下降。部分市場的兩艙客運(yùn)在三月份取得穩(wěn)定增長，北美至南美洲和中美洲市場兩艙客運(yùn)量分別增長了5.9%和7.9%。北大西洋航線與一年前相比增長了2.0%。遠(yuǎn)東市場仍延續(xù)疲軟態(tài)勢，與去年同期相比萎縮了2.2%。與二月(增長1.0%)和一月(增長7.2%)的增幅相比均出現(xiàn)顯著下滑。兩艙客運(yùn)需求走低反映出中國經(jīng)濟(jì)增長放緩。

　　歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)緩慢改善，2014年一季度經(jīng)濟(jì)增長速度為0.2%，低于預(yù)期的0.4%。三月份，歐洲兩艙客運(yùn)市場同比萎縮了1.6%。商業(yè)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)增長指數(shù)表明，2014年第二季度的表現(xiàn)將好于年初，同時(shí)也表明航空客運(yùn)需求出現(xiàn)改善，特別是與商務(wù)出行相關(guān)的兩艙客運(yùn)市場。

　　與中東航線相關(guān)的兩艙客運(yùn)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，包括非洲至中東航線(增長7.7%)、歐洲至中東航線(增長5.2%)，以及中東至遠(yuǎn)東航線(增長7.7%)。海灣國家非石油行業(yè)增長加快，為消費(fèi)者需求增長及貿(mào)易、交通和旅游業(yè)的發(fā)展提供支持。

　　從整體上看，兩艙客運(yùn)市場前景仍然向好，2013年年底，受亞洲新興市場及發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的推動(dòng)，全球貿(mào)易增長加快。但2014年，增速有所放慢，最新數(shù)據(jù)表明，全球貿(mào)易量出現(xiàn)下滑。展望未來，出口訂單的增加表明貿(mào)易增速放緩可能只是暫時(shí)現(xiàn)象。受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的推動(dòng)，兩艙客運(yùn)量將繼續(xù)保持增長，部分新興市場可能帶來下行壓力。