南方航空母公司於1月22日增持南航A股共計117.5萬股，董事會秘書謝兵透露，南航集團擬在未來12個月內(自2014年1月22日起算)，繼續增持集團A股股份，累計增持比例不超過已發行股份總數的2%。此次增持行為已充分體現控股股東對集團未來發展的信心。

　　他提到，南航今年預計引進飛機65架，退出24架飛機，預計投入座公里可增加10%左右。

　　被問到人民幣貶值導致財務費用增加，財務部副總經理黃健姍回應指，集團密切關注人民幣匯率情況，適時調整融資幣種結構。通過發行利率較低的人民幣短期融資券，減少外幣融資，降低匯兌損失。由年初至今，南航已經發行60億元人民幣的短期融資券。此外，集團亦通過全面預算管理的定期分析和評價制度，控制和壓縮其他成本費用，以彌補人民幣匯兌損失對利潤的影響。

　　面對廉航及高鐵的競爭，董事、副總經理兼財務總監徐杰波指，管理層一直關注國外和國內廉航的發展，廉航和網絡型航空公司有不同的定位和客戶群，有一定的互補性，亦形成局部競爭。惟他相信，廉航的發展也有一些正面影響，可能為樞紐增加更多的客源。再者，南航結合自身實際，積極應對高鐵影響，主要通過網絡優化、提升服務、空鐵聯運合作等措施，尋求航空市場機會，推動南航持續快速發展。