CAAC民航網(wǎng) 通訊員謝萬杰 報道：近日，中國民航局在天津組織召開了由中國民航大學承擔的“運輸類飛機結(jié)構(gòu)適墜性審定技術(shù)研究”項目評審會。專家組一致認為該項目首次系統(tǒng)性地開展了運輸類飛機結(jié)構(gòu)適墜性方面的研究，研究成果填補了國內(nèi)相關(guān)領域的空白，具有較強的實用性，項目成果總體達到國內(nèi)領先水平，部分達到了國際先進水平，對推動運輸類飛機結(jié)構(gòu)適墜性設計、適航驗證及審定工作具有重要意義，為適航審定系統(tǒng)開展民用航空器適墜性適航審定工作提供了重要技術(shù)支持。部分項目成果已在中國商用飛機有限公司等單位的適航工作中得到應用。

　　“運輸類飛機結(jié)構(gòu)適墜性審定技術(shù)研究”項目為民航局科技項目，由中航大白杰教授主持，成果以論文的形式在國內(nèi)外重要學術(shù)期刊上發(fā)表11篇，其中SCI檢索2篇，EI檢索4篇。基于項目成果開發(fā)的“飛機結(jié)構(gòu)適墜性適航審查技術(shù)”培訓課程模塊，已通過適航司組織的專家評估，并列入適航司年度培訓計劃，通過培訓和技術(shù)咨詢?yōu)樾袠I(yè)發(fā)展提供了基礎技術(shù)支持，取得較大社會效益和經(jīng)濟效益。

　　該項目系統(tǒng)研究了運輸類飛機結(jié)構(gòu)適墜性相關(guān)修正案、咨詢通告、政策公告等，深入解析飛機結(jié)構(gòu)適墜性適航要求，分析研究符合性驗證技術(shù)義，形成25.562等16個條款研究解讀，以及AC25.562等5份咨詢通告建議稿;基于國內(nèi)外飛機墜撞事故數(shù)據(jù)，建立運輸類飛機墜撞事故數(shù)據(jù)庫，通過墜撞數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，給出運輸類飛機墜撞生存力包線;分析美歐適墜性審定標準，研究飛機結(jié)構(gòu)適墜性試驗驗證方法及技術(shù)，按照積木式的研究方案，以試驗和仿真相結(jié)合的方法開展了運輸類飛機典型吸能元件、吸能結(jié)構(gòu)件的壓潰特性以及機身框段的抗墜撞特性研究。

　　此次評審委員會由民航華北地區(qū)管理局、民航北京監(jiān)管局、民航天津監(jiān)管局、中國民航科學技術(shù)研究院、北京飛機維修工程公司、中國商用飛機公司、中航工業(yè)直升機公司等單位適航領域?qū)＜医M成，會議由民航局人教司科技處領導主持，中國民航大學相關(guān)人員參加。