經常坐飛機，你有過被升艙的經歷嗎?在覺得自己撞大運的同時，有沒有想過為什么會有這樣的好事?

　　實際上，升艙和降艙都可以分為旅客自愿與非自愿兩種情況。

　　旅客自愿升艙，即在旅客登機前甚至登機后，只要商務艙或頭等艙還有空位，旅客都可以隨時申請升艙。當然，旅客是要花錢補差價的。

　　自愿降艙則主要由于旅客自身的原因。例如，旅客主動要求改簽航班，而改簽后的航班高艙位已經滿員了，為了搭乘這個航班，旅客就不得不接受降艙。而在這種情況下，航空公司是不會退款給旅客的。

　　下面再來說說非自愿升艙，也就是免費升艙，這是很多旅客都希望碰上的。

　　為了實現經濟效益最大化，避免因為臨時退票或旅客誤機等情況造成航班上有空位，航空公司一般會進行適當的機票超售，特別是在出行旺季。這時，如果航班上的經濟艙已經滿員了，高艙位還有空位，部分旅客就有機會被升到更高的艙位去。

　　而有的時候，經濟艙并沒有滿員，一些旅客也有可能被升艙，這就涉及配載平衡的問題了。為了滿足飛機配載平衡的重心要求，有時經濟艙的后排座位會被限制發放，旅客就會被調整到商務艙或者頭等艙去。

　　不過，無論遇到超售還是配載的問題，具體哪位旅客會被升艙，也是有規定的。按照要客、VIP旅客、航空公司金銀卡會員、購買全價機票的旅客，再到購買不同價位機票的旅客，以由高到低的順序依次選擇被升艙的旅客。

　　關于降艙，原因就要簡單一些，主要是由于機械故障或調配原因。例如，航空公司臨時更換機型導致高艙位座位不夠，一些原本買了高艙位機票的旅客就需要被降艙。在這種情況下，是按照值機的先后順序來選擇被降艙的旅客，值機晚的旅客就有可能面臨被降艙的風險。當然，旅客也可以選擇改簽到其他航班。對于被降艙的旅客，航空公司一般會退還差價，而不會全價賠償。在退款方式方面，旅客可以自主選擇現金、里程或者代金券，具體的金額就要看航空公司的具體規定了。(航鈦傳媒)