民航資源網(wǎng)2014年4月1日消息：近期針對(duì)最近兩起外航飛機(jī)的風(fēng)扇包皮飛丟事件再次發(fā)生，南航北京飛機(jī)維修廠(chǎng)完成對(duì)執(zhí)管飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇包皮鎖扣、發(fā)動(dòng)機(jī)反推包皮鎖扣和各勤務(wù)蓋板、接近門(mén)的普查。

　　3月中旬外航接連發(fā)生兩起發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇包皮空中脫落的事故，這也給我們的航線(xiàn)維護(hù)敲響警鐘，針對(duì)這兩次事故，南航北京機(jī)務(wù)利用兩天時(shí)間先后在航后工作中完成對(duì)執(zhí)管18架飛機(jī)的36臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇包皮鎖扣和發(fā)推包皮鎖扣的普查工作，同時(shí)要檢查所有飛機(jī)上的勤務(wù)蓋板的鎖扣、鉸鏈等連接部件進(jìn)行普查，為了提高工作質(zhì)量和普查效果，要求對(duì)破損的連接件進(jìn)行拍照、開(kāi)非卡控制，同時(shí)要求此項(xiàng)工作必須在檢驗(yàn)員的監(jiān)督下完成。同時(shí)，在短停和航前的繞機(jī)檢查中，加強(qiáng)對(duì)常用的勤務(wù)蓋板的檢查，如加油面板、水勤務(wù)面板和污水勤務(wù)面板等。并且要求雙人共同來(lái)完成，以達(dá)到互檢的目的，確保萬(wàn)無(wú)一失。