據《世界航空運輸》報道，國際航空運輸協會(IATA)發布的的最新兩艙數據報告顯示，2月份兩艙客運(頭等艙和商務艙)需求放緩，較去年同期增長4.1%但比1月份6.1%的增長率降低不少。

　　IATA表示：“盡管高端旅行需求總的來說仍然是積極的，但是商業環境的改善狀況確實已經放緩。”中國產品輸出總量減少已經成為頗受關注的一大因素。IATA表示，1月份中國(制造業)商業活動已經收縮，可能將導致程度更深、范圍更大的經濟衰退。

　　2月份，非洲-中東航線的兩艙旅客漲幅最大(同比增長12.6%)。中東-遠東航線、歐洲-遠東航線、北美-中美航線和南太平洋航線的高端旅客分別增加10.2%、8.6%、8.5%和7.6%。在所有航線中，只有三條航線的高端旅行需求量出現下滑，這三條航線分別是非洲-遠東航線(同比下降10.7%)、非洲內部航線(下降7.5%)和南美航線(下降1.7%)。

　　頂級航線的兩艙旅客數目在旅客總數中所占比例與兩艙收入在航線總收入中的比列分別為：歐洲航線(17.9%和3.6%)、北大西洋航線(13.8%和21.3%)遠東航線(12.1%和8.3%)、歐洲-遠東航線(9%和12.7%)以及北美-中美航線(7.2%和1.8%)。

　　經濟艙旅客人數較1月下降0.8%，較去年同期增長2.7%。非洲-中東航線的經濟艙客運量最為搶眼(同比增長11.9%)。歐洲-中東航線、北美-中美航線、北美航線、中東-遠東航線的經濟艙客運量分別獲得了10.6%、8.4%、7.9%和7.1%的增長率。非洲-遠東航線的經濟艙旅客人數下滑最大，同比減少11.5%。南美航線和非洲航線分別較少4.5%和3.9%。