小型私人飛機可依據其安全標準的不同，分為91部飛機和135部飛機

　　1. 什么是91部飛機和135部飛機

　　91部為非營利目的的飛行運行許可(即休閑娛樂飛行或私人飛機)

　　135部為以營利為目的的飛行運行許可。135部的特點為，飛機必須是135部合格證(AOC)持有人所有。AOC是經一個國家的民航局批準，允許航空運營人以商業運營為目的使用飛機。

　　2. 為什么包機租用91部飛機是非法的

　　由于91部為非營利目的的飛行許可(即休閑娛樂飛行或私人飛行)， 在實際操作中，局方人員不認可出租，不予經營性租賃注冊登記權。 所以若91部飛機機主以營利為目的對外出租飛機，或者包租91部的飛機都是非法行為。

　　3. 租用91部飛機有哪些風險

　　安全性 : 對于飛機的日常維護，135部飛機有嚴格的政府規定，但91部飛機沒有相關的強制規定。

　　：135部運行法規同時也對跑道長度進行了限制(即按135部運行的飛機必須能夠在跑道長度80%的范圍內進行全停著陸) 91部飛機無類似要求，這樣也造成了安全隱患

　　： 91部飛機對可視度的要求較低，所以更不安全91部飛機可以再無氣象報告的情況下使用儀表進場著陸，由飛行員自行判斷何時進場著落比較安全，而135部飛機是不允許進到不具備氣象報告設施的機場中，除非備降機場已經批準了氣象報告

　　: 91部飛機沒有限定特定飛行機組的執勤時間和要求，而135部上限定了特定飛行機組的執勤時間和休息要求，這樣對飛行安全更有保障

　　: 還有一些其它的規定，如91部可以允許僅有一個機組成員進行飛行

　　保險: 使用91部飛機的乘客不論是以何種方式將包機費用(現金或其它酬勞)支付給飛機機主，乘客將沒有任何意外或責任險的保障。

　　135部的飛機和機組人員在飛機維護，出勤時間和休息規定上和本國大型航空公司是一樣的，如在英國注冊的135部飛機就和英國航空公司一樣，在中國注冊就和中國國航一樣，在美國注冊就和美國航空公司一樣， 等等

　　4. Air Charter Service 艾爾環球 是如何保護客戶的權益?

　　Air Charter Service(艾爾環球) 從來不租用任何91部的飛機。對于Air Charter Service (艾爾環球)所有的飛機運營商，都要求提供他們每架飛機的運營證書和有效的乘客責任險證明。若運營商只能提供91部的資質，Air Charter Service (艾爾環球) 將不會與他們合作。

　　關于Air Charter Service (艾爾環球)

　　· 我們的公司名為Air Charter Service: 結尾處沒有“s”, 也不象電郵地址中只出現的Air Charter一樣，但是可以簡稱為ACS.

　　· 我們是一家全球化的公司，全球有16家辦公室，不是單純的“英國公司“

　　· 辦公室網絡遍布五大洲，提供商務機，公務機和貨運飛機的包機服務。

　　· 年營業額超4億美金，并且每年安排6500 多架次的包機。

　　· 2012年被”星期日時報”評選為“250家大型私企“和”200家大型國際企業“之一，同年被Investec評選為”實體企業百強“