民航專業(yè)

• 民航服務(wù)與管理安檢

  　　民航服務(wù)與管理(安檢)　　(專科三年 主考院校 北京師范大學(xué))　　培養(yǎng)方向：　　培養(yǎng)熟練掌握民航服務(wù)、安全理論知識(shí)和基本技

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-16 08:58:56

• 民航運(yùn)輸（地面服務(wù)）是什么？

  　　民航運(yùn)輸（地面服務(wù)）課程 　　應(yīng)用文寫作，高職英語(yǔ)，外貿(mào)函電，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)，物流基礎(chǔ)，商務(wù)英語(yǔ)，現(xiàn)代禮儀，民航貨物運(yùn)輸

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-15 10:20:10

• 哪些學(xué)校有民航管理專業(yè)？

  　　民航管理專業(yè)是最近幾年才興起的專業(yè)，只有民辦學(xué)校才開設(shè)有這個(gè)專業(yè)，有很好的就業(yè)前景，部分學(xué)校畢業(yè)以后學(xué)員能達(dá)到全部分

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-15 10:19:06

• 民航飛行員級(jí)別是如何規(guī)定的？

  　　四條杠是機(jī)長(zhǎng)Captain：全機(jī)最高負(fù)責(zé)人，為非常有經(jīng)驗(yàn)的飛行員;坐在駕駛艙內(nèi)的左方駕駛座;根據(jù)國(guó)際法，飛機(jī)上的任何人包括乘

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-15 10:17:56

• 民航飛行員有何要求？

  　　民航飛行學(xué)員，文化課的條件是可以的，體檢這個(gè)問題，你更應(yīng)該找一家省級(jí)醫(yī)院，或者承接過(guò)飛行員體檢的醫(yī)院自費(fèi)對(duì)你自己覺得

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-15 10:16:02

• 民航強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略任務(wù)是什么?

  　　構(gòu)建良好環(huán)境是建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略任務(wù) 　　發(fā)展環(huán)境的客觀性決定其不可選擇，是民航發(fā)展的基礎(chǔ)。然而，發(fā)展主體的主觀

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-15 10:14:23

• 我國(guó)民航發(fā)展環(huán)境的基本構(gòu)成及作用

  　　我國(guó)民航發(fā)展環(huán)境的基本構(gòu)成及作用 　　改革開放以來(lái)，無(wú)論是民航還是國(guó)際、國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與格局都發(fā)生了及其深刻的變化

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-15 10:12:39

• 民航專業(yè)設(shè)置及就業(yè)介紹

  　　民航有哪些專業(yè)?每個(gè)專業(yè)的就業(yè)情況又是怎樣的?哪個(gè)專業(yè)的就業(yè)更有優(yōu)勢(shì)呢?　　1、民航服務(wù)與管理(空乘)　　培養(yǎng)目標(biāo)： 為民

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-15 09:00:43

• 民航專業(yè)就業(yè)前景廣闊

  　　近日，四川聯(lián)合藝術(shù)專修學(xué)院航空旅游分院引進(jìn)了全新的“秘密教學(xué)武器”，正式建立了全新航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心，斥

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-10 09:02:49

• 民航知識(shí):機(jī)票退票和改簽的規(guī)定

  　　旅客購(gòu)票后因故不能成行，可到購(gòu)票處辦理退票。退票時(shí)，除憑有效客票外，還要提供本人的有效身份證件，在航班離站規(guī)定時(shí)間24

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-04 10:26:46

• 民航知識(shí)：國(guó)際機(jī)票購(gòu)買常識(shí)

  　　在您購(gòu)買國(guó)際機(jī)票的時(shí)候，請(qǐng)您對(duì)以下幾點(diǎn)特別注意：　　1.如何選擇航空公司　　飛往一個(gè)城市，往往有很多選擇，直飛或從其他

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-04 10:26:01

• 民航知識(shí)：買特價(jià)機(jī)票八大技巧

  　　買特價(jià)機(jī)票八大技巧　　1.越早購(gòu)票折扣越低　　提前購(gòu)票(也稱預(yù)售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個(gè)檔次，一般“提

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-04 10:24:41

• 民航知識(shí)：什么叫中性機(jī)票（BSP）？

  　　BSP( Billing and Settlement Plan，簡(jiǎn)稱BSP，即開賬與結(jié)算計(jì)劃，它是國(guó)際航協(xié)根據(jù)運(yùn)輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立，供航空公司

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-04 10:23:43

• 民航知識(shí)：電子客票使用方法

  　　當(dāng)您成功購(gòu)買電子客票并準(zhǔn)備使用時(shí)，來(lái)游網(wǎng)提醒您在使用電子客票時(shí)需要攜帶的資料：　　①航空公司電子客票行程確認(rèn)單(視航空

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-04 10:22:49

• 民航的基本概念

  　　民航飛機(jī)組成：主要由機(jī)翼、機(jī)身、動(dòng)力裝置、起落裝置和穩(wěn)定操縱機(jī)構(gòu)組成　　機(jī)翼：產(chǎn)生飛行所需升力，支持飛機(jī)在空中飛行，

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-04 10:22:14

• 民航常用基本縮略語(yǔ)

  　　民航常用基本縮略語(yǔ)　　ALT：Altitude 高度　　ALTN：Alternate,Alternative 備用的　　AP：Autopilot自動(dòng)駕駛　　APU：Auxi

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-04 10:21:21

• 民航知識(shí):什么是國(guó)際航協(xié)?

  　　國(guó)際航協(xié)是一個(gè)由全世界各國(guó)航空公司于1945年組建的大型民間組織，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行總部在瑞士日內(nèi)瓦。目前，

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 15:27:23

• 民航知識(shí):什么叫“代號(hào)共享”?

  　　代號(hào)共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班號(hào)(即代號(hào))可以用在另一家航空公司的航班上。這對(duì)航空公司而言，不僅可以在不

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 15:24:02

• 民航知識(shí):國(guó)際機(jī)票稅從何來(lái)?

  　　購(gòu)買國(guó)際機(jī)票的旅客經(jīng)常會(huì)問，為什么買機(jī)票還要交稅，是機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅嗎?當(dāng)然不是。購(gòu)買國(guó)際機(jī)票時(shí)出現(xiàn)的稅，是航空公司代當(dāng)?shù)貒?guó)

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 15:18:08

• 民航知識(shí):機(jī)場(chǎng)等級(jí)

  　　跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級(jí)的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級(jí)。　　機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)用

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 15:17:02

• 世界主要國(guó)際航線

  　　1.北大西洋航線。它是連接歐洲與北美之間的最重要的國(guó)際航線。它集中分布于中緯地區(qū)的北大西洋上空，來(lái)往于歐洲的倫敦、巴黎

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 15:16:21

• 民航知識(shí):影響航班正常的原因?

  　　天氣原因　　目前，天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認(rèn)為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實(shí)不見

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 15:15:18

• 民航知識(shí):為什么提前30分鐘停辦乘機(jī)手續(xù)？

  　　在辦完乘機(jī)手續(xù)后到飛機(jī)滑行到跑道頭的30分鐘內(nèi)，民航工作人員要進(jìn)行三個(gè)方面的工作：一、值機(jī)人員要結(jié)算旅客人數(shù)，行李數(shù)件

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 15:14:08

• 民航知識(shí)：旅客機(jī)場(chǎng)安檢流程

  　　一般說(shuō)來(lái)，旅客應(yīng)提前90分鐘趕到機(jī)場(chǎng)辦理手續(xù)，也可以利用機(jī)場(chǎng)的便民服務(wù)措施加快通關(guān)速度。特別是在早晨、中午、晚上等出港

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:16:23

• 民航知識(shí)：機(jī)場(chǎng)安檢流程

  　　在現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備條件下，如何才能讓旅客安全有序并愉快的通過(guò)安全檢查，既能保證安全檢查質(zhì)量，又能提升旅客的滿意度?一些資

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:16:23

• 民航知識(shí)：中國(guó)民用航空局主要職責(zé)

  　　(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長(zhǎng)期規(guī)劃、與綜合運(yùn)輸體系相關(guān)的專項(xiàng)規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計(jì)劃并組織實(shí)施和

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:15:35

• 民航知識(shí)：駕駛艙內(nèi)的儀表安排

  　　地平儀、航向羅盤、高度表、空速表是飛行中駕駛員所使用的儀表中最重要的四塊儀表。因此在令人眼花繚亂的儀表板上，這四塊儀

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:14:23

• 民航知識(shí)：適宜的客艙壓力和溫度

  　　飛機(jī)升空后，隨著飛行高度逐漸增加，周圍的空氣越來(lái)越稀薄，氣壓下降，溫度也下降。在海拔4000米以上高空，人就有較嚴(yán)重的缺

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:13:46

• 民航知識(shí)：跑道上的標(biāo)志

  　　跑道上有用白漆畫出來(lái)的各種標(biāo)志，細(xì)心的旅客在飛機(jī)快要降落時(shí)或許可以看到它們。這些標(biāo)志向飛機(jī)駕駛員提供必要的指示和信息

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:12:51

• 民航知識(shí)：飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

  　　探明了風(fēng)箏能夠起飛的奧秘以后，發(fā)明家們就想到：如果把人放到一個(gè)容器中間，把兩個(gè)可以控制迎角的風(fēng)箏(翼)裝在兩側(cè)，再裝上

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:12:12

• 民航：航空港和候機(jī)樓

  　　日常生活中，航空港與機(jī)場(chǎng)幾乎是同義詞，但從專業(yè)角度來(lái)看，它們是有區(qū)別的。所有可以起降飛機(jī)的地方都可以叫機(jī)場(chǎng)，而航空港

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-03 11:11:23

• 民航：飛機(jī)排故“秘籍”

  　　今天上班終于有機(jī)會(huì)跟師傅炳哥上駕駛艙做通電測(cè)試工作，正式參加飛機(jī)通電測(cè)試還是第一次進(jìn)入駕駛艙，以前也就是在下面戴耳機(jī)

  0贊 0評(píng)論

  2014-07-01 09:11:56

• 飛行中旅客用手機(jī)將強(qiáng)制管束

  　　《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》已經(jīng)中國(guó)民用航空局局務(wù)會(huì)議通過(guò)，自2008年11月8日起施行。按照這一規(guī)則規(guī)定，旅客在

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-27 10:04:01

• 民航知識(shí)：廉價(jià)航空“搶票計(jì)”

  　　短距離國(guó)際飛行如果能乘坐經(jīng)濟(jì)型航空公司的航班節(jié)約4~6成以上的預(yù)算應(yīng)該是讓人難以拒絕的事情。在決定“搶購(gòu)”經(jīng)濟(jì)

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-27 09:54:24

• 民航知識(shí)：帶足球上飛機(jī)必須先放氣

  　　四年一度的世界杯，足球又成為了大家的熱門話題。不過(guò)您可知道，帶足球上飛機(jī)如果處理不當(dāng)，有可能會(huì)嚇到別人，甚至造成恐慌

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-27 09:45:53

• 無(wú)成人陪伴兒童如何登機(jī)

  　　中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員夏菊清 報(bào)道：“無(wú)成人陪伴”是近年來(lái)民航延伸服務(wù)內(nèi)容，為使兒童能獨(dú)自乘機(jī)旅行而推出的一項(xiàng)特

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-26 09:47:29

• 民航知識(shí)：飛機(jī)著陸條件

  　　飛機(jī)著陸時(shí)，駕駛員必須根據(jù)飛機(jī)的性能特點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)上空的氣候條件和著陸設(shè)備的情況以及自己的技術(shù)水平等因素操縱飛機(jī)著陸。對(duì)

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-25 10:03:30

• 民航知識(shí)：飛機(jī)常用參數(shù)

  　　1.機(jī)長(zhǎng)：指飛機(jī)機(jī)頭最前端至飛機(jī)機(jī)尾翼最后端之間的距離。　　2.機(jī)高：指飛機(jī)停放地面時(shí)，飛機(jī)尾翼最高點(diǎn)的離地距離。　　3.

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-25 10:03:05

• 飛機(jī)沒坐票錢沒退我的機(jī)票錢哪兒去了?

  　　近來(lái)，本報(bào)對(duì)網(wǎng)購(gòu)機(jī)票改名難的問題進(jìn)行了連續(xù)報(bào)道(詳見本報(bào)4月23日B1版《攜程機(jī)票改名難》、4月30日B1版《網(wǎng)絡(luò)機(jī)票改名難凸現(xiàn)

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-25 09:19:31

• 在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù),發(fā)現(xiàn)名字錯(cuò)誤時(shí)怎么辦?

  　　在民航業(yè)迅速發(fā)展的今天，坐飛機(jī)出行已經(jīng)成為大多數(shù)人的選擇。然而少數(shù)旅客在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)名字錯(cuò)了一個(gè)字，被告

  0贊 0評(píng)論

  2014-06-24 16:25:01