近年來，民航總局對外航開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，中國空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。下面大家就一起去了解一下民航也的發(fā)展?fàn)顩r吧。

　　按照我國民航發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我國民航市場將達(dá)到目前美國民航市場的狀態(tài)。但是，從民航業(yè)人才來看，我國與美國還存有較大差距。數(shù)據(jù)顯示，目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國的從業(yè)人員不足20萬。

　　換一個角度看“十一五”期間，我國平均每年計劃增加180架飛機(jī)，到2020年飛機(jī)總量增加到4000架。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工。飛機(jī)的數(shù)量、規(guī)模決定了我國民航人才的需求規(guī)模。近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國，國內(nèi)外航空公司飛機(jī)采購數(shù)量逐年遞增。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航平均水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。

　　然而我們的現(xiàn)狀是，目前普通高校現(xiàn)有專業(yè)多以航空制造業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)，航空運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，導(dǎo)致相關(guān)人才極度緊俏。其中飛行員的緊缺尤其緊迫。據(jù)記者了解，目前國內(nèi)90%的飛行員從中國民航飛行學(xué)院畢業(yè)，按照現(xiàn)在每屆招生1400名左右計算，畢業(yè)時全員合格的情況下國內(nèi)每年還缺900名飛行員。正是由于人才缺口巨大，近年來才頻頻發(fā)生飛行員為了跳槽，不惜與老東家對簿公堂的現(xiàn)象。

　　好在，當(dāng)前民航總局已經(jīng)意識到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出：歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵各類普通高校開設(shè)民航專業(yè)，支持建設(shè)與民航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)的培訓(xùn)基地。

　　如果同學(xué)們對上面的內(nèi)容還有疑問，或者想了解更多的專業(yè)和學(xué)校，可以在下方留下您的聯(lián)系方式，稍后會有老師為您解答。