飛機(jī)以其高速快捷著稱(chēng)，載著不同地區(qū)的乘客往返于世界各地。高速飛行的飛機(jī)降落到地面時(shí)，有什么辦法或裝置來(lái)幫助飛機(jī)在著陸滑跑中減速呢?

　　反推裝置

　　反推力裝置是產(chǎn)生與飛機(jī)飛行方向相反推力的設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，大量的氣體以高速度向后噴出，產(chǎn)生與飛機(jī)飛行方向一致的推力，推動(dòng)飛機(jī)克服空氣阻力向前飛行。反推力裝置是將噴出的發(fā)動(dòng)機(jī)氣體折向發(fā)動(dòng)機(jī)前方，使氣體向發(fā)動(dòng)機(jī)前方噴出，產(chǎn)生與飛機(jī)飛行方向相反的力，即反推力。一般采用折流板擋住排氣流，使氣流斜著向前噴出。當(dāng)著陸時(shí)，阻流門(mén)打開(kāi)，外涵氣體偏轉(zhuǎn)方向，產(chǎn)生向前的推力，幫助飛機(jī)更快的減速。

　　機(jī)輪剎車(chē)

　　飛機(jī)降落滑跑過(guò)程中，氣動(dòng)阻力與機(jī)輪滾動(dòng)阻力對(duì)飛機(jī)的減速作用比較小。需要設(shè)法增大飛機(jī)的阻力，使之迅速減速，縮短著陸滑跑距離與滑跑時(shí)間。機(jī)輪剎車(chē)裝置是主要減速裝置，駕駛員操縱剎車(chē)時(shí)，液壓油進(jìn)入固定在輪軸上的剎車(chē)作動(dòng)筒，推動(dòng)剎車(chē)片，使動(dòng)片和靜片壓緊。由于摩擦面之間的摩擦作用，增大了阻止機(jī)輪滾動(dòng)的力矩，所以機(jī)輪在滾動(dòng)中受到的地面摩擦力顯著增大，飛機(jī)的滑跑速度隨之減小，能有效地縮短飛機(jī)的著陸滑跑距離。

　　擾流板

　　按作用不同分為地面擾流板和飛行擾流板。地面擾流板只能在地面使用，當(dāng)飛機(jī)著陸時(shí)，地面擾流板可完全放出，從而卸除機(jī)翼的升力，提高剎車(chē)效率，增大阻力，從而縮短飛機(jī)的著陸滑跑距離。飛行擾流板既可在空中使用，也可在地面使用。飛行擾流板在地面使用時(shí)，與地面擾流板相似。