飛機(jī)的飛行高度知多少

　　前某知名人士在微博上對(duì)飛機(jī)的飛行高度提出疑問(wèn)：“ 話說(shuō)近來(lái)飛機(jī)也確實(shí)是太顛了點(diǎn)，有人說(shuō)這是因?yàn)樵趯?duì)流層飛，所以特別顛簸。”那飛機(jī)的飛行高度究竟是多少?飛機(jī)顛簸和飛行高度有必然聯(lián)系嗎?今天讓我們飛向高空，看看飛機(jī)的飛行高度。

　　大氣層分類

　　地球被大氣層包圍著。大氣層的成分主要有氮?dú)狻⒀鯕狻�氬氣，分別占78.1%、20.9%、0.93%，還有少量的二氧化碳、稀有氣體和水蒸氣。大氣層的厚度大約在1000千米以上，整個(gè)大氣層隨高度不同表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，分為對(duì)流層、平流層、中間層、暖層和散逸層，但它們沒(méi)有明顯界限。

　　引起爭(zhēng)議的對(duì)流層是最接近地球表面的一層大氣層。平均厚度約為12km，是大氣中最稠密的一層，總質(zhì)量占大氣層的四分之三還要多。大氣中的水汽幾乎都集中于此，是展示風(fēng)云變幻的“大舞臺(tái)”：刮風(fēng)、下雨、降雪等天氣現(xiàn)象都是發(fā)生在對(duì)流層內(nèi)。對(duì)流層最顯著的特點(diǎn)是有強(qiáng)烈的對(duì)流運(yùn)動(dòng)。

　　對(duì)流層上面，直到高于海平面50公里這一層，氣流主要表現(xiàn)為水平方向運(yùn)動(dòng)，對(duì)流現(xiàn)象減弱，這一大氣層叫做“平流層”，又稱“同溫層”。這里基本上沒(méi)有水汽，晴朗無(wú)云，很少發(fā)生天氣變化，適于飛機(jī)航行。在20～30公里高處，氧分子在紫外線作用下，形成臭氧層，像一道屏障保護(hù)著地球上的生物免受太陽(yáng)紫外線及高能粒子的襲擊。

　　飛機(jī)在通常在哪一層飛行?

　　民航飛機(jī)一般在對(duì)流層頂部或平流層底部飛行。選擇在什么高度飛行，和航線長(zhǎng)度有關(guān)系。飛行距離較長(zhǎng)時(shí)在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對(duì)流層上部飛行，但其實(shí)對(duì)流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的。

　　在平流層飛行有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、能見(jiàn)度高。地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見(jiàn)度很高，便于高空飛行。

　　2.受力穩(wěn)定。平流層大氣不對(duì)流，以平流運(yùn)動(dòng)為主，飛機(jī)在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛。

　　3、噪聲污染小。平流層距地面較高，飛機(jī)在其中飛行，對(duì)地面的噪聲污染相對(duì)較小。

　　4、安全系數(shù)高。鳥類飛行的高度一般達(dá)不到平流層，飛機(jī)在平流層中飛行就比較安全。