日前，國家發改委正式批復了《關中城市群城際鐵路規劃》，同意建設以西安為中心、寶雞-西安-渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，覆蓋20萬人口以上城鎮的城際鐵路網，形成1-2小時快速交通圈。

　　按照批準規劃，2014-2020年，將實施啟動5個項目，建設規模436公里，總投資約500億元。今明兩年開工西安北至機場、西安北至銅川城際鐵路，“十三五”啟動西安咸陽機場至法門寺、西安至法門寺、閻良至西安咸陽機場3條城際鐵路。

　　目前，陜西城際鐵路公司已正式組建，正在抓緊工程建設推進工作。西安北至機場城際鐵路采用陜煤化集團牽頭，中鐵十七局等參與的多元化投資模式，計劃7月底完成項目核準并開工建設。西安北至銅川城際鐵路建設，陜西省政府已與中國鐵路總公司達成共同出資協議，工程可行性研究方案已編制完成，計劃下半年完成土地、環評等前期手續，明年開工建設。

　　陜西省發改委基礎產業處有關人員表示，關中城際鐵路的啟動建設，將對加快大西安發展步伐，加速關中城鎮化進程起到重要的推動作用。

　　近日，國家發改委下達陜西省中央預算內資金約2.7億元，用于支持漢中新機場、農村公路、干線公路和郵政等基礎設施建設。漢中新機場安排1億元中央資金，計劃三季度建成并投入使用，農村通鄉、通村公路安排0.9億元支持1個鄉鎮和100個村油路建設，干線公路和郵政分別安排0.6億元和0.2億元，用于支持5條地方干線公路和郵政網點基礎設施改造。