作為一名合格的乘務(wù)長(zhǎng)，必須對(duì)客艙全局有很強(qiáng)的掌控能力。這種掌控力不僅僅局限于對(duì)旅客情況的了解和處理，還包括對(duì)機(jī)載設(shè)備的管理和使用，對(duì)全體空乘專業(yè)人員的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。這就要求每個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)需要具備敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見(jiàn)能力。

　　客艙情況正常時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該能預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的情況;存在潛在矛盾時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該第一時(shí)間觀察到;出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該能沉著冷靜又不失禮儀地領(lǐng)導(dǎo)全體乘務(wù)組解決問(wèn)題，從而保證航班的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。2008年“3.7”事件，當(dāng)時(shí)乘務(wù)組就從旅客的身份等細(xì)節(jié)方面得到警醒，預(yù)見(jiàn)到發(fā)生不正常情況的可能。之后通過(guò)對(duì)特定旅客特定事件的敏銳觀察發(fā)現(xiàn)了歹徒企圖點(diǎn)燃飛機(jī)的重大隱患，最后及時(shí)通知機(jī)長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)全體乘務(wù)組合理分工并配合安全員作了正確處置。終于挽回了100多名旅客的生命，避免了機(jī)毀人亡的慘痛結(jié)局。