近幾年，國內國際航空發(fā)展越來越迅速，各大重點院校也在陸續(xù)開展空乘專業(yè)招生，近日，山東師范大學、山東旅游職業(yè)學院等駐濟南高校空乘專業(yè)招生工作陸續(xù)開展，由于空乘專業(yè)就業(yè)率高，使得報名學生眾多，有些學校報錄比例超過10:1。

　　報錄比例超過10:1

　　很多學校的報錄比例超過10:1，但是，前來學校參加面試的學生還是絡繹不絕。

　　我們將目光專像前來應試的考生!正在等待體檢的女孩小趙介紹說，她這次考試成績還不錯，已經(jīng)通過了不止一家院校的考試。她特別喜歡空乘專業(yè)，語言表達能力也非常不錯，“從小學習舞蹈，在才藝展示環(huán)節(jié)也有一定的優(yōu)勢。”

　　小趙說起了自己的經(jīng)歷，不禁流下了眼淚，這一切真的挺苦的：“每天都要穿著七八厘米高的高跟鞋練習站姿，夏天的時候渾身都會濕透。”藝考前的日子，每天都要加練到晚上10點左右，早上7點左右就開始上早操。有的同學會用手機錄下跳舞比較好的同學的視頻，晚上一遍遍地看。

　　與小趙相比來說，來自青島的小王并沒有那么幸運，考試結果不太順利，說起了考試的成績，她一臉惆悵。

　　小王沒有舞蹈基礎，屬于從零開始的，一點點從劈腿開始學。“老師壓腿的時候特別疼，眼淚都忍不住往下流。”雖然很辛苦，但是她覺得能被錄取就一切都值得。

　　據(jù)了解，山東旅游職業(yè)學院、山東師范大學、山東商業(yè)職業(yè)技術學院等省內10余所院校都有空乘類專業(yè)，而報考空乘專業(yè)的學生人數(shù)也越來越多。山東師范大學今年計劃招生200人，總報考人數(shù)超過2000人，報錄比例超過10:1;山東旅游職業(yè)學院計劃招生200人，報考了近1500人。

　　空少比例提高

　　在大家眼里，空乘人員大多數(shù)應該都是空姐，其實并不是這樣的，今年來報考空少的男生比例增加了不少。

　　以前在一些航空公司，空少的比例也是不多的，但是近幾年，空少的比例在不斷的上升，山航已經(jīng)達到20%左右，而有些航空公司達到30%以上。

　　山東旅游職業(yè)學院空乘專業(yè)相關負責人介紹，原來他們一個班45個學生，男生不超過10人，現(xiàn)在能達到20人。隨著航空公司的發(fā)展，空少越來越受歡迎，這也和他們的作用有關，有些空少還會參與一些空保工作，起到更大的作用。

　　據(jù)了解，目前各大院校空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率都很高，一些學校甚至達到100%。“空乘專業(yè)學生的服務意識很強，大概50%以上的學生都能飛，剩下的學生也會被機場、銀行、鐵路和一些窗口行業(yè)招走。”負責空乘專業(yè)就業(yè)的人員說，這個專業(yè)的學生有時都供不應求。

　　空乘人員需求大

　　“各大航空公司每年都會招收大批空乘人員，這與飛機的購置速度有關。”深圳航空黨群工作部門宣傳室經(jīng)理介紹，他們公司去年新購置十幾架飛機，這就需要引入大量空乘人員。業(yè)內人士介紹，一般人機比要超過100：1，這其中就包括部分空乘人員。

　　山東航空公司人力引進單元乘保員招聘專員介紹，他們近幾年平均每年購置10-15架飛機，相應地就要招聘近500名空乘人員。當然，這其中既包括社會招聘也包括校園招聘。她介紹，各大航空公司飛機增加是乘務員不斷增長的主要原因。

　　“除了新飛機加入，空乘人員的流動性也相對較大。”趙雪梅說，雖然有些空姐能飛到四五十歲，但是也有一些人工作幾年之后就轉到管理、培訓等崗位，還有部分嫁人生孩子之后就不飛了。另外，也有不少空乘人員會根據(jù)地域、待遇等選擇跳槽。趙雪梅說，這個比例在8%-10%左右。

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