空乘在所有人眼里都是光鮮亮麗的，有著高收入，高工資，但是，能夠真正成為一名合格的空乘人員并不是件容易的事情，空乘是怎樣煉成的?下面小編為大家整理了一些相關內容，望對大家有所幫助。

　　要成為一名乘務員，除了在面試過程中要通過對形體、英語、溝通交際能力等方面嚴格篩選以外，還需要接受3個月的乘務員初始實訓，才能從一名乘務學員成長成為乘務員。

　　乘務學員實訓包括禮儀化妝類、機型知識類、服務技能類、安全實操類等課程。

　　在了解具體的課程內容之前，你需要知道的是，空乘必須是執證上崗滴!每次登上飛機，他們都要有三個證件：一是CAAC(中國民航局)頒發的《客艙乘務員訓練合格證》，上面有個人照片和身份證號;二是每年的體檢合格證;三是上飛機佩戴的登機牌，只有這三個證件齊全，他們才有權利登上一架飛機為旅客服務。

　　簡單說，要成為一名空中飛人，要通過理論類實訓和安全類實訓的考試，以海航為例，滿分均為100分，80分及格。(出了校門還要考試，小編已經哭暈在機翼上)

　　理論類學習什么呢?它包括民航局的規章制度、公司的企業文化、服務流程及時間控制，還有最為大家所詬病的客艙廣播英語實訓⋯⋯只要認真聽講，乖乖復習，理論課程的通過幾率還是相當高的!

　　作為一名乘務人員，了解了理論知識還是遠遠不夠的。所以，實際操作類課程是空乘實訓中的重中之重。

　　實操類課時占總課時的一半以上，主要從實操及情景模擬出發，錘煉乘務員業務技能。其中，安全類實訓是一個空乘實訓最重要的內容，包括應急設備的使用等等，跳滑梯、開艙門、迫降撤離⋯⋯你能想象到的所有危險情境，為你服務的柔弱妹紙早都已經練習過了。

　　航小鈦接觸的各個空乘都表示，應急撤離演練是最難的考核。它包括開艙門、應急設備使用、火災處理、逃離出口認知判斷等等，及其考驗心理和身體素質。

　　比如，波音737飛機上配備的重達90斤的救生船，一個女孩子幾乎很難搬得動。

　　迎接他們的不止有蔚藍的天空，還有一段段豐富多彩的未知旅程。如果同學們還想了解更多信息，可以在下方留下您的聯系方式，稍后會有老師聯系您，為您解答相關的問題。