一、空中乘務員可不是光會倒飲料

　　很多人以為空姐就是推著小車發飲料的，其實她們要背20多種應急設備使用方法。去年東航培訓新人的視頻顯示，乘務員得在90秒內完成緊急開艙門、15秒內戴好防煙面罩。特別是遇到顛簸時，要像幼兒園老師一樣挨個檢查旅客安全帶。

　　工資構成也很有意思：基本工資也就3000左右，真正賺錢的是飛行小時費。國內航線每小時60-80元，飛滿100小時能多掙6000-8000塊。要是能飛國際航班，小時費直接翻倍，這就是為什么老乘務員都搶著飛歐美線。

二、2025年待遇會有這些變化

　　民航局最新預測顯示，到2025年我國需要新增8.2萬名空乘專業。現在鄭州航空港區正在建培訓基地，說明行業缺口確實大。不過待遇會兩極分化：新入職的可能還是6000起步，但三大航的乘務長普遍能拿1.5-2萬，要是當上客艙經理，月入3萬不稀奇。

　　這里有個對比表：

三、職業發展別只知道飛航班

　　聰明人早就開始考證了。像民航局推出的航空安全員資質，考下來小時費能漲30%。現在有乘務員轉型做培訓師，給新人講課一天能賺800-1200元。更別說那些飛夠年限轉地面崗位的，雖然工資少點，但不用倒時差。

　　想讓孩子入行的家長注意：現在航空公司招聘都看中英語，特別是口語。南航去年招聘時，要求雅思5.5分或托業650分以上。身高倒是放寬了，女生158cm以上就有機會，但必須能摸高到212cm。

　　如果您還在糾結孩子適不適合干這行，或者想知道300分能報哪些航空院校，直接打電話問問專業老師，他們天天接觸航空公司，消息比網上查的準多了。

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