一、航空公司校招的搶人大戰(zhàn)

上周，在某高校的空乘專業(yè)校招會上，南方航空的 HR 前堆滿了半米高的簡歷，前來應(yīng)聘的學(xué)生絡(luò)繹不絕。一位家長在現(xiàn)場感慨道：“我女兒剛簽了東航，畢業(yè)首月工資就拿了 1 萬 2，這空乘專業(yè)就業(yè)率實(shí)在是太高了，專業(yè)選得太對了！”這可不是個例，而是民航業(yè)快速發(fā)展所帶來的真實(shí)紅利。我們用民航局的最新數(shù)據(jù)來看一看，就能明白為什么空乘專業(yè)就業(yè)率如此之高，正在成為女生就業(yè)的黃金賽道，不過這個窗口期可能只剩最后 3 年了。

隨著全球航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國民航旅客運(yùn)輸量持續(xù)攀升，對空乘人才的需求也在不斷增加，這也使得空乘專業(yè)就業(yè)率一直保持在高位水平。近年來，空乘專業(yè)的畢業(yè)生空乘專業(yè)就業(yè)率一直很高，部分學(xué)校的空乘專業(yè)就業(yè)率甚至能突破 95%。僅國內(nèi)主流航司每年招聘規(guī)模便達(dá)數(shù)萬人，為眾多空乘專業(yè)的畢業(yè)生提供了充足的就業(yè)機(jī)會。而且空乘專業(yè)的就業(yè)方向十分多元化，除了大家熟知的航空公司乘務(wù)員這一核心崗位外，還有空中安全員、機(jī)場 VIP 服務(wù)、值機(jī)與安檢等崗位。此外，還可以延伸至高鐵乘務(wù)、旅游服務(wù)、企業(yè)公關(guān)、商務(wù)禮儀等領(lǐng)域，優(yōu)秀人才更有機(jī)會進(jìn)入國際航司或公務(wù)機(jī)服務(wù)，進(jìn)一步拓寬了空乘專業(yè)就業(yè)的渠道，讓該專業(yè)的畢業(yè)生在就業(yè)市場上更具競爭力。

二、薪資待遇碾壓普通專業(yè)

再來說說空乘專業(yè)的薪資待遇。正式空乘人員的月薪普遍過萬，收入包含基礎(chǔ)工資、飛行補(bǔ)貼、駐外津貼等，算下來年薪可達(dá) 15 - 20 萬元。要是能成為資深乘務(wù)長或管理人員，年薪突破 30 萬元也不是難事，并且還享有五險一金、免費(fèi)機(jī)票等豐厚福利，這些都讓空乘專業(yè)在薪資待遇方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通專業(yè)。

而空乘專業(yè)的職業(yè)發(fā)展路徑也非常清晰，從普通艙乘務(wù)員開始，一步步晉升到頭等艙乘務(wù)員、國際航線乘務(wù)員、乘務(wù)長，直至主任乘務(wù)長，每一步都有著明確的目標(biāo)和晉升標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，還可以橫向轉(zhuǎn)崗至航空公司市場部、培訓(xùn)部等管理崗位，或者跨界進(jìn)入高端服務(wù)業(yè)，為個人的職業(yè)發(fā)展提供了更多的可能性，進(jìn)一步提升了空乘專業(yè)就業(yè)率和職業(yè)發(fā)展空間。

三、空乘不是青春飯

可能有些家長會擔(dān)心，空乘是不是“吃青春飯”的職業(yè)呢？其實(shí)這種擔(dān)心是多余的。隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，空乘人員可轉(zhuǎn)型為培訓(xùn)導(dǎo)師、航司管理者，甚至有機(jī)會進(jìn)入民航局等機(jī)構(gòu)，職業(yè)生命周期相當(dāng)長。而且這個專業(yè)對學(xué)歷的包容性也很強(qiáng)，大專畢業(yè)生通過專業(yè)培訓(xùn)同樣有機(jī)會進(jìn)入空乘行業(yè)，為提高空乘專業(yè)就業(yè)率提供了更廣泛的人才基礎(chǔ)。在職學(xué)歷提升渠道也十分暢通，讓大家能夠在職業(yè)生涯中不斷提升自己的能力和競爭力。

四、避開坑，抓住黃金機(jī)會

在報考空乘專業(yè)時，選對學(xué)校是非常關(guān)鍵的一步，可以說是相當(dāng)于半只腳踏進(jìn)了航空公司。一定要選擇那些有正規(guī)辦學(xué)資質(zhì)、口碑好的院校，優(yōu)先考慮那些與航空公司有深度合作的院校。在這些院校就讀的學(xué)生，在校期間就有機(jī)會參加航空公司的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，畢業(yè)后直接被航空公司錄用的幾率也更大，從而進(jìn)一步提升空乘專業(yè)就業(yè)率，幫助大家更好地抓住這個專業(yè)的黃金就業(yè)機(jī)會。

空乘專業(yè)為女生們提供了一個高薪、體面且發(fā)展前景廣闊的職業(yè)選擇。在高考這場人生的重要戰(zhàn)役中，選擇空乘專業(yè)，或許就是孩子開啟精彩未來的一把關(guān)鍵鑰匙。時間不等人，趕快為孩子的未來謀劃起來吧！

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