哈爾濱市航空服務(wù)中等專業(yè)學(xué)校(哈26職)2005年學(xué)校被評為國家級重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校，又名哈爾濱職業(yè)學(xué)院,哈爾濱26職,從事哈爾濱航空招生,哈爾濱空乘培訓(xùn).曾多次榮獲黑龍江省、哈爾濱市職業(yè)教育先進(jìn)單位、標(biāo)兵單位，招生就業(yè)先進(jìn)集體，哈爾濱市“文明單位”、 哈爾濱市“光彩事業(yè)示范基地”等榮譽(yù);是哈爾濱市藝術(shù)人才基點(diǎn)校，哈爾濱市創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地，黑龍江省“陽光工程”農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移教育培訓(xùn)基地，2015年初被教育部確定為“國家級示范校”。

　　就業(yè)前景良好

　　民航業(yè)迎來高速發(fā)展期 目前全國各地的民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入高潮，首都機(jī)場3號航站樓已在2007年竣工交付使用;東航武漢分公司剛剛引進(jìn)了一臺波737-800，南航湖北公司又引進(jìn)同樣型號的飛機(jī)，此后30天內(nèi)，南航還將引進(jìn)3架波音飛機(jī)。每周引進(jìn)1架飛機(jī)，這在航空業(yè)實(shí)屬罕見。國際機(jī)場協(xié)會(huì)也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。

　　截至2016年底，我國已經(jīng)擁有大小機(jī)場共計(jì)142家，吞吐量為100萬人次以上的機(jī)場有42個(gè)。各家機(jī)場建設(shè)發(fā)展也在不斷跟進(jìn)。預(yù)計(jì)2007年僅浦東國際機(jī)場的年旅客吞吐量就將達(dá)到6000萬人次。隨著我國放寬市場準(zhǔn)入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長、機(jī)場吞吐量的擴(kuò)容、民營航空公司的進(jìn)入，都帶來了對人才的需求。

　　人才缺口接近50萬 中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空公司每年增加客機(jī)30余架，一般一架150座左右的客機(jī)，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī)，需要的員工更多，“空姐”就需72名 ，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位120余人，整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來，僅東航一家，每年就需要補(bǔ)充好幾千民航專業(yè)人才。