就在國(guó)內(nèi)航企開始試水低成本航空之際，國(guó)際低成本航空公司則是加速拓展中國(guó)市場(chǎng)搶奪航線和份額。

　　近日亞洲航空開通了廣州至泰國(guó)甲米至的定點(diǎn)直飛航線，廣州首家低成本航空公司九元航空未來也將開通東南亞航線，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇。

　　亞航暫無在中國(guó)設(shè)立航空公司計(jì)劃

　　亞航(泰國(guó))公司CEO塔沙鵬·拜勒維爾表示，對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，亞航方面對(duì)記者表示，目前將著力拓展航線、開發(fā)市場(chǎng)，但并沒有在中國(guó)投資設(shè)立航空公司的計(jì)劃。

　　目前珠三角市場(chǎng)也將迎來廣州首家低成本航空公司九元航空，未來將開通往返東南亞的國(guó)際航線。對(duì)此，塔沙鵬·拜勒維爾表示，中國(guó)市場(chǎng)低成本航空市場(chǎng)需求巨大，僅有一兩家公司肯定是不夠的，更多的競(jìng)爭(zhēng)也利于行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者選擇。

　　將擇機(jī)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

　　與國(guó)內(nèi)航企緩慢試水低成本相比，東南亞航空市場(chǎng)則是競(jìng)爭(zhēng)激烈，已經(jīng)出現(xiàn)航企整合、利潤(rùn)下滑的問題。數(shù)據(jù)顯示東南亞目前正在運(yùn)營(yíng)的低成本航空公司有23家，今年還將增加4家。

　　為了進(jìn)一步多元化業(yè)務(wù)增收，亞航目前正在試水快運(yùn)業(yè)務(wù)，昨日公司方面稱，亞航給予該業(yè)務(wù)很高的關(guān)注，但現(xiàn)在僅限于在東盟9個(gè)城市開展，未來將視發(fā)展?fàn)顩r擇機(jī)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。