路透社消息，本周一(9月1日)，阿聯酋航空首席商務官稱，阿聯酋航空對于澳洲航空的國際運行，無投資意向。

　　此前有分析稱，阿聯酋航空和澳洲航空有意結盟。

　　但是阿聯酋航空首席商務官Thierry Antinori 稱，這不符合阿聯酋航空的戰略。

　　“我們購買飛機，投資產品，但是不買股份。”他在采訪中告訴路透社。

　　在兩家公司的合作上，通過一些收入共享，澳洲航空已經把它的歐洲航線運營基地從新加坡轉移到了迪拜，而且阿聯酋航空則讓澳航使用自己專供A380的新航站樓，

　　阿聯酋航空避開了傳統航空公司的航空聯盟，如星空聯盟和天合聯盟，它喜歡單干。

　　快速擴張的海灣地區航空公司，如阿聯酋航空、卡塔爾航空公司和阿提哈德航空已經給傳統的歐洲航企造成了威脅。漢莎航空和法國航空公司都已經計劃擴張它們的低成本航空，來與海灣航企和廉價航空的對手競爭。

　　曾在漢莎航空出任經理的Antinori稱，這種思維是走上了錯誤的道路。

　　“如果你作為一個航空公司，不幸的是歐洲有很多這樣的例子，開始把戰略校準為’我能和這個航空公司或者那個航空公司對著干，’那你就輸了。”

　　安全風險

　　Antinori還稱，最近阿聯酋航空因為當地戰亂而暫停埃爾比勒、敘利亞和的黎波里的航線，這不是個好消息，但是他們已經能夠重新部署類似卡薩布蘭卡和布達佩斯的航線。阿聯酋航空還因為埃博拉病毒暫停了幾內亞航線。

　　Antinori稱，埃爾比勒和北伊拉克的航線暫停特別對貨運有影響。“但是我們可以重新部署航線減少損失。”

　　在問及這些航線變動的影響時，他稱，阿聯酋航空的客座率仍然高于去年的水平。

　　阿聯酋航空是世界上最大的A380運營商，在役51架，另外訂購了89架。但是Antinori稱，如果A380升級了更省油的neo版本，阿聯酋航空還會購買更多。