近期雷雨天氣增多，導致部分城市航班大面積延誤，因為種種原因旅客大鬧機場、占用飛機、辱罵機組等過激行為屢屢出現在國內各大機場。要求高額賠償而拒絕航空公司提出的其他服務措施司空見慣，航班延誤的負面新聞頻頻出現在各大媒體。

　　那么導致航班延誤的原因有哪些呢?大致分為天氣原因、航空交通管制、機械故障、旅客原因、飛機調配。下面主要為您介紹兩個比較常見的原因：

　　天氣原因

　　目前，天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實不見得。

　　民航方面目前對于因天氣惡劣造成延誤的解釋是：天氣原因，不夠飛行標準，不能按時起飛。一般民航服務人員往往和旅客一樣也不了解具體是什么惡劣天氣影響航班的。旅客角度來看：天氣惡劣就是大風大雨大霧，飛機就可能無法起降，航班就要延誤。而這種認識是片面的，也就會造成很多誤解，認為民航方面在騙人，尤其是出現有的航班能走，有的又走不了的情況下。

　　“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況：出發地機場天氣狀況不宜起飛;目的地機場天氣狀況不宜降落;飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。

　　為了確保飛行安全，符合飛行、起飛、降落的天氣標準有不少，這里首先介紹天氣狀況對一次航班飛行的影響出現在哪些地方，有助于你的理解

　　--出發地機場天氣狀況(能見度、低空云、雷雨區、強側風)：

　　--目的地機場天氣狀況(能見度、低空云、雷雨區、強側風)：

　　--飛行航路上的氣象情況(高空雷雨區)：

　　--機組狀況(機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業的決策)

　　--飛機狀況(該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載設備失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行)

　　--因惡劣天氣導致的后續狀況(多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結冰、嚴重積水等)常見的情形釋疑

　　疑問1：目的地機場所在城市天氣狀況良好，能見度佳，為什么還是因天氣原因延誤?

　　答：目的地城市天氣良好無大雨無大風，旅客十分不理解，確仍然延誤，目的地機場所在城市天氣狀況良好不代表該機場適宜飛機降落，覆蓋在機場起飛降落航道附近是低云、雷雨區是導致這類型延誤的常見因素，

　　知識點：為確保飛行安全，飛機即使處在自動降落狀況，在降落前的一定高度(一般為60米)飛行員也必須完全能見跑道及地面狀況，如果此時無法能見跑道，是不允許降落的。

　　疑問2：目的地機場所在城市天氣狀況良好，能見度佳，該機場也起降正常，為什么還是因天氣原因延誤?

　　答：這種情況往往是因為飛行航路的氣象狀況不宜飛越，無法通過，比如雷雨區，這種情況飛機往往只能在地面等待

　　知識點：一旦在狹窄的航路上出現雷雨區等狀況，某些條件下可采取饒過雷雨區的方式通過，但出于飛行安全和國防需要，民航航路是嚴格受限的，可饒飛、回旋的余地很小，雷雨區較大時，此方法就行不通了。

　　疑問3：同樣是飛往某地的航班，為什么有些能走，有些卻被告知因天氣原因走不了?

　　答：出現這種情況的可能性很多，首先要明確的是飛機起降的標準與飛機機型有關，同樣的機型在各航空公司定的具體安全標準也可能有差異，機長對當前氣象及趨勢作出決策也會有所不同。取決于機長對飛機狀態、機場、氣象等判斷后的決定。民航法規定，“機長發現民用航空器、機場、氣象條件等不符合規定，不能保證飛行安全的，有權拒絕飛行”。

　　疑問4：為什么快到目的地機場才告知因天氣原因無法降落而備降其他機場或返航，而有些飛機又能正常落地?

　　答：雖然民航氣象部門依靠先進的設備會不斷發布比較準確氣象變化趨勢預報以利于航班運作和調度，但天氣情況是不斷變化的，也難以很準確的判斷，這就會出現到快落地時天氣情況突然惡化導致飛機無法降落，出于安全考慮或油量不足以繼續盤旋等待天氣好轉，飛機就不得不備降其他機場。

　　天氣不斷在變化，可能是短時間的惡劣天氣。這就會出現5分鐘前和5分鐘后的天氣都允許飛機降落，而你的飛機正好趕上那陣惡劣的天氣狀況而無法降落，這也是常見的現象，同時，如前所述，當天氣處于標準邊緣時，能否降落由機長決定。機長認為天氣不宜降落備降其他機場或返航是應該支持的。 關于天氣原因延誤航班要請旅客注意的關鍵點是：

　　天氣原因絕不僅僅是指目的地機場所在城市的天氣狀況，飛機起降不怕大風大雨，影響的關鍵氣象因素是能見度、機場起飛降落航道附近的低云、雷雨區，強側風，你眼前的天氣晴朗，航班卻因天氣原因而延誤是正常的。