澳大利亞《新快網(wǎng)》8月6日報(bào)道，澳大利亞旅游預(yù)訂機(jī)構(gòu)(Flight Centre Travel Group)總經(jīng)理特納(Graham Turner)稱，隨著澳航(Qantas Airways)和維珍航空(Virgin Australia Holdings)停止提升運(yùn)載能力之戰(zhàn)，航空票價趨于穩(wěn)定。

　　報(bào)道稱，澳航已表示本季度運(yùn)力將保持不變，而且并沒有排除未來也會這么做的可能性。其客戶及商業(yè)關(guān)系執(zhí)行經(jīng)理史蒂芬(Steve Limbrick)稱，供給和需求最終決定票價。“我們國內(nèi)和國際的運(yùn)力已經(jīng)出現(xiàn)了明顯增長。過去幾年，很多產(chǎn)能都超過了需求。現(xiàn)在我們開始采取更加審慎的方式。”亞太航空中心(CAPA)的執(zhí)行主席哈比森(Peter Harbison)稱，CAPA的初步研究發(fā)現(xiàn)，2015財(cái)年航空運(yùn)力的提升有限。航空公司都在關(guān)注運(yùn)力管理，沒有大的增加飛機(jī)的計(jì)劃。高端旅行也有下降的趨勢，反映了消費(fèi)前景疲弱以及經(jīng)濟(jì)的不確定性。

　　該研究報(bào)告將于9月公布，主要銷售給企業(yè)差旅管理經(jīng)理。不過周三(8月6日)公布的初步調(diào)查結(jié)果顯示，公司機(jī)票在2013年10月至2014年6月出現(xiàn)了連續(xù)下滑，一些國內(nèi)票價下跌了9%。不過，今年下半年航空公司不太可能提供大幅度的折扣。同時，聯(lián)昌國際銀行(CIMB)分析師威廉姆斯(Mark Williams)曾向客戶表示，他預(yù)計(jì)澳航全年稅前基底損失在7.7億澳元，維珍澳洲的稅前基底損失在2.2億澳元。他還預(yù)計(jì)國內(nèi)及國際航空市場將在今年下半年到明年能緩慢好轉(zhuǎn)。