據《芝加哥論壇報》報道，7月30日美國聯邦航空管理局(FAA)表示，在最近新招錄的一批空中交通新管制員中，半數以上沒有航空業相關背景。

　　據悉，此次管制員招聘共吸引了大約28000名求職者，其中近22500名無航空背景。在最終錄取的1600名管制員中，837名無航空背景，其余錄取人員則是具有航空經驗的退伍軍人或航校畢業生。FAA官員表示，新招聘程序的實施標志著FAA人才引進政策的重大轉變，從而更好地應對管制員退休潮，并吸引少數族裔和女士進入空管行業。

　　未來十年內，FAA需聘請大約10000名空管員。目前該機構有15000名空管員接近56歲法定退休年齡或者擁有領取養老金資格。據悉，美國國會議員曾要求FAA保證飛行安全不受影響。近25年來，FAA招募的管制員絕大部分是具有航空經驗的退伍軍人和航校學生。2014年2月發布新管制員招聘程序后，這種情形才有所改變。

　　新招聘程序規定，無論申請人是否具有航空業背景，均需經歷相同的應聘環節，其中首輪便是備受爭議的履歷評估環節。FAA表示，在新招聘程序實施下，近6000名航校學生和畢業生的通過率大概為13%左右。依據規定，應聘成功的人員需參加俄克拉荷馬州FAA學院為期17周的培訓以及三年的在職培訓。待培訓合格，方可獲得管制員職業資格認證。不過，針對航空院校畢業生，FAA通常會將培訓時間縮短5周。

　　反對

　　FAA官員表示，新招聘程序設有類似于性格測試的履歷評估環節，此舉有助于FAA在一個較大范圍內篩選出符合資質的申請人，同時降低測試和培訓成本。履歷評估環節包括62道多項選擇題，其中多道為性格測試相關題目。反對者表示，履歷評估使得通過率銳減，把一些原本可以通過傳統空管測試的申請者也淘汰了，而這些人往往具備適應高壓力、快節奏管制工作的知識和能力。一些批評人士認為，在線履歷評估無法保證參加測評的是同一個人。

　　一些航空專家也認為，FAA將無航空經驗的人員招錄到管制員隊伍中，雖然增加了其工作團隊的多樣性，但可能會危害飛行安全并導致新員工的高淘汰率。

　　除此之外，國會議員還抨擊FAA新管制員招聘程序“缺乏透明度”。