對于正處于旺季時(shí)刻的航空公司來說，航班頻繁延誤和取消無疑是雪上加霜。

　　幾天前，多家國內(nèi)的航空公司紛紛接到了一份通知，稱自7月27日到8月2日，濟(jì)南、青島、合肥、南京、上海虹橋、上海浦東、杭州、寧波、無錫、連云港、鄭州、武漢等12家機(jī)場的航班總量要下調(diào)25%。

　　航班被削減的原因，主要是“其他用戶占用”空域，從7月初開始，這種情況導(dǎo)致的流控就時(shí)有發(fā)生，航空公司每天取消上百班航班的情況已不少見。

　　“12家機(jī)場大部分都是平時(shí)客流量非常繁忙的機(jī)場，而目前正值暑期旺季，航班普遍非常密集，這次臨時(shí)性地要求各個(gè)航空公司取消25%的航班，必然會(huì)導(dǎo)致很多已經(jīng)售票的航班會(huì)被臨時(shí)取消，而且航班管制也會(huì)導(dǎo)致大量的航班延誤。

　　國內(nèi)一家航空公司的管理層告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者，按照一般的規(guī)律，因“其他用戶占用空域”導(dǎo)致的大規(guī)模流控情況會(huì)在前一天晚些時(shí)候得知，最近幾天，航班總量的下調(diào)并不是每天都是25%，會(huì)根據(jù)第二天流控的情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)減，而如果天氣不好，“其他用戶占用空域”的情況會(huì)減少，但天氣不好的話，很多航班依舊是不能起降。

　　值得注意的是，就在7月27日當(dāng)天，中國民用航空局空中交通管理局就相繼發(fā)布了多次大面積航班延誤預(yù)警，先是當(dāng)天上午上海區(qū)域9時(shí)至11時(shí)有空域繁忙情況，其間前往廈門、福州、汕頭、晉江、臺(tái)灣以及部分中南地區(qū)的航班可能會(huì)受到影響，上海區(qū)域部分航路通行能力下降30%左右。

　　當(dāng)天下午流控結(jié)束，雷雨又至，這讓上海虹橋、浦東機(jī)場13時(shí)至17時(shí)很多進(jìn)出港航班都受到了影響。截至當(dāng)天 18：00，北京首都機(jī)場進(jìn)出港航班總計(jì)取消55次，進(jìn)出港航班總計(jì)延誤126次;上海虹橋機(jī)場進(jìn)出港航班總計(jì)取消90次，進(jìn)出港航班總計(jì)延誤249次;上海浦東機(jī)場進(jìn)出港航班總計(jì)取消40次，進(jìn)出港航班總計(jì)延誤270次。廣州、深圳等地機(jī)場也有不同程度延誤。

　　記者獲得的最新信息顯示，7月29日的流控情況將更加嚴(yán)重，預(yù)計(jì)上海區(qū)域14時(shí)至18時(shí)有空域繁忙情況，其間上海虹橋、浦東機(jī)場通行能力下降75%，鄭州、上海區(qū)域相關(guān)航路通行能力下降75%。在該時(shí)段內(nèi)，臨沂、徐州、連云港、淮安、鹽城、常州、揚(yáng)州、南通等機(jī)場不接收落地航班，并且南昌、贛州、九江、宜春、井岡山、景德鎮(zhèn)、武夷山、路橋、溫州機(jī)場向北飛行的部分航班不能起飛。

　　“最近幾天航班的大面積延誤或取消，也的確使很多乘客改乘高鐵出行。”上述航空公司的管理層表示，如果是在淡季航線的運(yùn)力供給受到限制，這會(huì)帶來機(jī)票價(jià)格的同比上升，但在暑期旺季，由于大多航班本身的客座率和票價(jià)水平本來就非常高，運(yùn)力和需求的收縮就相當(dāng)于少賺，嚴(yán)重的每天損失上千萬。

　　在此之前，航空公司原本希望利用7月到來的傳統(tǒng)旺季，扭轉(zhuǎn)上半年業(yè)績大幅下滑的頹勢，如今看來則很難如愿。除了國內(nèi)航班不給力，國際航空市場也受到空難頻發(fā)的影響，因私出行(旅游探親)的意愿或降低。