記者從5月21日在上海召開的國際航空仲裁研討會上了解到，國際航協法律部、中國航協法律委員會、上海國際經濟貿易仲裁委員會三方擬共同設立上海國際航空仲裁院。

　　隨著全球航空產業的迅速崛起和發展壯大，航空業領域的糾紛數量也日益增多。在各類爭議解決機制中，仲裁以其程序的靈活性、保密性、當事人高度自治性、裁判的專業性、裁決普遍能夠得到各國司法承認和執行等特征而具有明顯優勢。國際航協的宗旨是為會員公司提供相關的良好服務，而為會員企業提供便利的、有效的爭議解決途徑正是國際航協的重要服務職能之一。中國航協現有會員66家，其主要任務是在會員之間和會員與非會員的機構、組織之間發揮引導、支持保證作用。上海國際經濟貿易仲裁委員會是這個境內知名的提供涉外法律糾紛解決服務的仲裁機構之一。三方擬共同設立的上海國際航空沖裁院正是為了向會員公司提供收費適中、便捷高效的爭議解決服務，也為了克服中國仲裁法律不承認臨時仲裁的障礙。

　　2009年3月，國務院發布了《關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》。《意見》提出，到2020年，將上海建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。目前，上海是世界上唯有既是國際航空運輸中心，又將成為國際航空制造業中心的城市，航空產業鏈非常完整，航空市場各種要素齊備，具備了很好的硬件條件。根據上海建設國際航運中心的基本國策，上海除了加快發展國際航運體系外，同時還要打造功能完備的現代化航運服務體系，而爭議解決服務作為航空服務的高端產業，歷來是航運中心軟實力建設的要素之一。

　　借助上海自貿區與國際接軌的良好法治環境，上海已完全具備發展成為國際航空商業爭議解決中心的條件。在上海建立國際航空仲裁機構，國際航空運輸協會總法律顧問JeffreyShane在會上說，由于上海國際仲裁中心有了與國際接軌的《自貿區仲裁規則》，國際航協將利用自貿區仲裁規則的開放性做好機構仲裁與行業仲裁、臨時仲裁的銜接，將國際航空仲裁引入中國。