亞洲-太平洋地區(qū)的低成本航空公司進(jìn)入2014年經(jīng)營的機隊近1000架，此外還有超過1500架訂單，或許這1000架只是亞洲繁榮的低成本航空領(lǐng)域冰山一角。而且2014年我們將看到約10家低成本航空公司啟動，低成本航空在亞太區(qū)經(jīng)營總數(shù)近60家，這是創(chuàng)歷史紀(jì)錄的水平。該地區(qū)現(xiàn)有47家低成本航空公司，大部分計劃在2014年更迅速的增長。它們中的大多數(shù)在2013年出現(xiàn)了兩位數(shù)的運力增長。

　　在過去10年亞太地區(qū)的低成本航空穩(wěn)步增長的勢頭繼續(xù)獲得發(fā)展的動力。低成本航空公司現(xiàn)在占了該區(qū)域的15%的機隊，還有大約50%的新飛機訂單。10年前的低成本航空占亞太區(qū)只有大約2%的總運力。目前47家低成本航空在亞洲太平洋地區(qū)經(jīng)營，包括東南亞23家，北亞地區(qū)16家，南亞地區(qū)6家和澳大利亞2家。這47家承運人截至2013年12月31日一共擁有992架飛機的機隊，而整個亞洲-太平洋地區(qū)商業(yè)機隊約6800架。

　　印度尼西亞的獅航(Lion Air)是擁有單一機隊的最大的低成本航空公司，機隊共有94架飛機。按照集團所擁有的飛機架數(shù)計算，亞洲航空集團仍是亞洲最大的低成本航空集團，到2013年12月31日擁有172架飛機;獅航集團則擁有133架飛機。獅航集團包括獅航、印度尼西亞支線附屬Wings Air、馬來西亞Malindo Air和泰國附屬新公司泰國獅航，但不包括集團在印度尼西亞提供全面服務(wù)的附屬公司Batik Air。亞洲航空集團包括六家在亞洲航空品牌下運作的承運人——馬來西亞的亞洲航空公司、印尼亞洲航空公司、泰國亞洲航空公司、菲律賓亞洲航空公司、菲律賓Zest Air和馬來西亞的遠(yuǎn)程亞航X。

　　捷星Jetstar集團2013年擁有116架飛機，欣豐虎擁有51架飛機。捷星航空公司和馬來西亞的亞洲航空公司都是74架飛機，印度最大的低成本航空公司IndiGo擁有73架飛機。

　　表1：亞太低成本航空機隊規(guī)模