被視為業(yè)界風(fēng)向標(biāo)的新加坡航空8日公布上財(cái)年業(yè)績(jī)，在截至今年3月31日的財(cái)年內(nèi)，公司凈利潤(rùn)為3.6億新元(約合2.9億美元)，同比下降5.4%。

　　不過(guò)，新航在整個(gè)財(cái)年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.1%，達(dá)到2.6億新元(約合2.08億美元)。運(yùn)營(yíng)收入增長(zhǎng)1%，達(dá)到152億新元(約合121.6億美元)，主要支撐因素是強(qiáng)勁的客運(yùn)表現(xiàn)，但貨運(yùn)同比下跌。

　　新航的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)同比增加但凈利潤(rùn)卻下降，主要是由于一次性虧損入賬，以及新航持股的虎航扭虧乏力。新航是虎航的大股東，而虎航虧損1.18億新元(約合9440萬(wàn)美元)。

　　新航預(yù)計(jì)未來(lái)的營(yíng)運(yùn)環(huán)境仍充滿挑戰(zhàn)，包括激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和一些重要市場(chǎng)的不確定性。目前新航的機(jī)票預(yù)訂量與該公司計(jì)劃中的運(yùn)力增加步伐基本保持一致，但由于促銷和競(jìng)爭(zhēng)等因素，預(yù)計(jì)收益仍將承受壓力。