向西，向西，與太陽一起飛行。天空如洗，云朵涌浪，沿途還有來自西伯利亞的動人景色。這是歐洲航線中少有的白天飛行的航班，南航CZ303航班早晨九點半從廣州起飛，相對其他茫茫黑夜的洲際航班來說，蔚藍的懷抱更容易讓人雀躍。

　　希思羅機場坐落于倫敦的西郊，這座繁忙的機場到處都是現(xiàn)代化成果的影子。世界第三的年吞吐量，兩條跑道和五座候機樓，平均不到一分半鐘就有一架飛機落地，繁忙時落地飛機之間的間隔有時甚至只有4海里。繁忙要求高效。通常前面落地的飛機剛剛脫離跑道，后面的飛機已經(jīng)到了低至的決斷高度，這意味著如果落地的飛機脫離跑道速度稍微慢了一點，就會造成后面的飛機復飛。這也是希思羅機場進近飛機復飛的概率比別的機場高的原因。

　　現(xiàn)代化的擴張和不斷擴大的運營使原先兩條跑道顯得有些捉襟見肘。這兩條跑道不僅要保證正常的起降，還要應(yīng)對地面滑行和拖車牽引的飛機穿越跑道。因此，社會化大分工和精細化流水線在這座機場的運營中顯露無疑。為了保證每一架航班能夠�？坷葮颍�在飛機執(zhí)行的兩個航班的空隙時間內(nèi)，機場的工作人員都會將飛機拖往貨運機坪等待，從而最大效率得使用有限的廊橋。一切顯得有條不紊。

　　在緊張繁忙的同時，希思羅機場又在最大限度地做到人性化，給飛行員減輕負擔。在空中，管制員可以很精確地提供應(yīng)當飛行的速度和預(yù)計落地的距離;落地后，一路綠色的滑行燈指引著飛行員暢行到正確的停機位。

　　和許多大型機場一樣，噪音是希思羅機場最大的詬病。機場的位置和跑道的方向決定了起降飛機難免需要經(jīng)過居住密集區(qū)，而09L的跑道的五邊附近住著一位重要人物——英國女皇。女皇的溫莎城堡恰好坐落在起落航線上。由于A380和B747等大型飛機時常從這座古樸而莊重的城堡的上空飛過，連伊麗莎白女皇也曾調(diào)侃稱能夠通過聽發(fā)動機的聲音來辨別飛機的型號。

　　歡迎搭乘天合聯(lián)盟成員中國南方航空CZ303航班，由廣州前往倫敦，飛越西伯利亞，感受這座機場和這個國家魅力，開啟您夢幻的英倫之旅。