從3Q大戰到全民血拼雙十一，從余額寶撬動金融格局到滴滴打車怒砸10億。我們欣然享受著電商大佬角力帶來的福蔭，卻忽略了一個重要的信息——我們不知不覺的進入了Web2.0時代。20年前，那些不把馬云放在眼里的傳統零售業大佬會們不會知道：20年后，阿里巴巴的身后會是一個個被沖擊得體無完膚，慘淡度日的實體店。10年前，當某一位銀行經理正在辦公室使用支付寶交易付款的時候，他同樣也不會知道：正是這個為自己提供了無數便利的支付軟件會在10年后讓他焦頭爛額，恨之入骨。那么，當騰訊入股藝龍，繼而收購大眾點評;阿里吞掉高德地圖，立馬虎視攜程;百度插旗去哪兒，成為其最大股東的時候，作為航空公司營銷人員的我們不禁要問：互聯網巨頭們，離我們究竟還有多遠?

　　什么是WEB2.0?

　　Web2.0這一詞匯最早出現在信息架構咨詢師達西·迪努琪(Darcy DiNucci)1999年的文章《破碎的未來》(Fragmented Future)中，當時這一詞匯并沒有為世界所熟知。直到2004年，互聯網發展先驅奧萊利數字出版社(O’Reilly Media，Inc)在其視頻會議上對Web2.0進行了嚴肅討論后，這一概念才終于開始深入人心。簡單而言，WEB2.0是互聯網世界自身進化的結果，它注重去中心化、聚合與共享。Web2.0與Web1.0最大的區別在于：Web2.0強調這一世界中的每一位用戶不再僅僅只是互聯網信息的接受者，他們更是互聯網信息的發布者;互聯網世界的話語權不再孤單的集中在少數傳媒巨頭手中，而是開始分散在每一位用戶的電腦前;曾經每一個孤立的互聯網個體逐漸聚合為一個個網絡社群，并不斷的擴大其對整個互聯網社會發展的影響力。這一概念最為生動的例子就是維基百科的誕生(它編撰模式與大英百科全書的編撰模式截然不同)以及facebook、天涯社區、微博、微信等社交、自媒體平臺的興起與風靡。

　　Web2.0對航空市場營銷的影響

　　Web2.0這一改變對航空市場營銷的直接影響就是：以前公司的消費者只是孤立地在雜志、電視機或電腦前對廣告產生回應;如今的消費者則喜歡在網絡論壇上發帖、在線閱讀其他消費群體成員對公司的評價。數十年前，公司也許能夠通過數字傳媒營造出令消費者欣然向往的營銷形象，而不用去理會人群中悄悄蔓延的關于他們產品與服務差強人意的各種言論。然而今天，稍不小心，某篇博客文章就足以讓消費者集體拋棄一家公司，任何一個無足輕重的顧客都可能強大到同公司的整個營銷部門并駕齊驅。值得我們注意的是：消費者所構成的數字社群并不是一群神秘而又毫無主見的暴徒，他們不會隨便聽誰一聲號令便對某些事情作出反應。社群有其獨立的人格與價值觀，有其約定俗稱的行為模式，他們既會集體斥責觸犯眾怒的品牌也會主動捍衛深得民心的產品。因此，航空公司必須摒棄單方面傳播信息的方式，轉向與消費者實現雙向溝通。分析研究消費者網絡社群，打造傳播矩陣，將逐漸成為各航空公司品牌管理的重要環節。

　　互聯網巨頭們與我們的距離

　　筆者并不愿意危言聳聽，但事實是：互聯網巨頭們已經離我們很近很近。首先，筆者想澄清這樣一個概念：筆者所言的近并不是指互聯網巨頭們直接進入航空領域開辦航空公司(雖然這一可能性在未來并不是完全不存在)，而是指在Web2.0時代，只要一家航企進入電子商務領域，那么互聯網巨頭們都將會對這家航企造成直接或間接的影響。道理很簡單：互聯網并非是在舊的生態系統里引入新的競爭者，而是創造了一個全新的生態系統。在這一生態系統里，商業競爭不再是同業產品、服務、品牌等層面的競爭，而是信息化時代的變革推進之爭，步入信息化時代的所有企業都將要面對“雙線競爭”即“線上與線下”兩大戰略競爭層面。就線上競爭層面而言，互聯網巨頭們無論在電子商務流程、網站UI設計或者是在營銷理念、營銷活動策劃上都是作為行業標桿而存在，消費者會在日常消費中不知不覺的以這一標桿來對比任何企業的電商水平。我們不難想象，一家航企網站或移動版客戶端糟糕的用戶體驗(這樣的體驗包括網站設計的美感，布局的簡潔性，功能分區的直觀性，用戶操作的便捷性等等)在互聯網巨頭們成熟的門戶網站面前將會顯得多么相形見絀。更讓人窒息的是，消費者可能僅僅只是在一秒之內(也就是從一個網頁切換到另一個網頁的時間或者是從一個APP到另一個APP的時間)感受到這種強烈的對比。這種強烈的用戶體驗差也許不會對某一航空公司的品牌形象造成劇烈的震蕩，但會是該公司電子商務部門的災難。沒有良好的用戶體驗，任何希望改變用戶消費行為習慣，促進公司官網直銷份額的營銷策略都只會效果甚微。再者，自由行機票打包產品是目前國內各航空公司官網直銷的主要手段之一。如果說這一同質化嚴重的打包產品在同行以及國內大型OTA面前本來就已經毫無優勢，那么百度旅游、淘寶旅行的上線則更是讓這一局面雪上加霜。試問國內哪家航空公司有信心從百度與阿里手中搶奪消費者流量?

　　對于Web2.0營銷的一點思考

　　1.做好電子商務需要思維層面的轉變。從表面上看，目前國內航企在電商領域似乎面面俱到，官網、微博、微信、移動端APP也都一應俱全。然而在營銷思維層面，大多數航空公司仍舊是廣告設計乏味，推廣活動呆板，社群交流匱乏，其營銷思維仍舊停留在Web1.0甚至無互聯網時代。正是這種外在與內在的脫節，導致國內大多數航企在內憂外困中電商業績平平。互聯網營銷并不是簡單的把傳統營銷方案從線下搬到線上，而是需要全新的甚至顛覆似的思維。只有在思維層面認認真真的去研究互聯網，把握互聯網，航企才能完成其Web2.0時代的真正變革。

　　2. 研究數字社群、培養社群營銷與互聯網營銷人才。筆者已經在上文說過：分析研究消費者網絡社群，打造傳播矩陣，將逐漸成為各航空公司品牌管理的重要環節。那么，培養或招募熟悉互聯網營銷與傳播法則，清楚如何跟數字社群建立密切聯系的互聯網營銷人才將會是這一環節的關鍵。

　　3. 向互聯網巨頭們學習。正如上文所言，電子商務領域的競爭永遠不會是簡單的同業競爭。作為電子商務領域的行業標桿，電商巨頭們有著太多的優良基因值得我們去好好研究與學習。我們是否像巨頭們那樣做到了通過顧客分享來激發需求提升效益?我們是否像巨頭們那樣用心培養顧客粘著度并將其視為戰略產品?我們是否像巨頭們一樣重視顧客需求并不停改進與優化產品用戶體驗?我們是否在我們的品牌里注入了強有力的價值觀(看看蘋果與小米)?從每一次互聯網大佬角力中我們能夠學習巨頭們在媒體公關、社群引導方面的哪些能力?

　　結語

　　變革，對任何一個行業任何一個公司而言都不會是一個輕松的名詞，但航空業的大變革時代已經到來。我們沒人可以預測航空消費大眾化會與移動互聯網交織出怎樣的未來，但我們可以把握現在。變，方可生生不息。航空公司，請別輕視Web2.0。