航空專業(yè)發(fā)展形勢(shì)好不好？

來源：空乘專業(yè)網(wǎng) 時(shí)間：2015-11-17 19:09:29

　　可以這樣說，目前來說學(xué)習(xí)航空專業(yè)的人數(shù)雖然也是有很多的，但是最近也有很多學(xué)生來打聽航空專業(yè)的相關(guān)情況。那么現(xiàn)在航空專業(yè)發(fā)展形勢(shì)好不好?下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。

　　航空發(fā)展前景

　　“十二五”時(shí)期，我國(guó)引進(jìn)的飛機(jī)將超2500架，民航業(yè)在我國(guó)仍是朝陽產(chǎn)業(yè)。

　　“十二五”時(shí)期，中國(guó)民航業(yè)在量和質(zhì)上仍將快速發(fā)展。“十二五”時(shí)期，我國(guó)航空全行業(yè)將新建機(jī)場(chǎng)70座，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)101座，新增運(yùn)輸飛機(jī)1500架左右，新增通用飛機(jī)1000架左右。他同時(shí)指出，今年前4個(gè)月，我國(guó)民航客貨吞吐量雖然較去年有所放緩，但仍是全球民航業(yè)發(fā)展最快的，民航業(yè)在我國(guó)仍然是朝陽產(chǎn)業(yè)。

　　近年來，一些人士比較關(guān)注中小機(jī)場(chǎng)虧損等問題，質(zhì)疑中小機(jī)場(chǎng)是不是建多了。這說明社會(huì)對(duì)民航業(yè)的戰(zhàn)略地位和作用，在理解和認(rèn)識(shí)上還有一些偏差，因?yàn)樵谑澜绺鲊?guó)，要實(shí)現(xiàn)中小機(jī)場(chǎng)及支線航空的經(jīng)濟(jì)效益都是一個(gè)普遍的難題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)180個(gè)，合計(jì)盈利53億元。在這些機(jī)場(chǎng)中，虧損的機(jī)場(chǎng)135個(gè)，其中中小機(jī)場(chǎng)占87%，共119個(gè)，虧損合計(jì)約為20億元。

　　談到中國(guó)航空市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ袊?guó)航空市場(chǎng)無論現(xiàn)在還是未來都非常巨大。目前，中國(guó)在全球航空乘客數(shù)量上排名第七，貨運(yùn)排名第四。預(yù)計(jì)到2015年，全球航空業(yè)會(huì)比2010年新增8.77億乘客，其中四分之一將來自中國(guó)。

　　2013年，全球民航業(yè)發(fā)展的不確定性進(jìn)一步增加。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，各國(guó)政府、國(guó)際組織以及民航企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行更為廣泛、更為深入的合作。在中國(guó)，隨著民航業(yè)的快速、健康發(fā)展，航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)效應(yīng)日益明顯，各級(jí)政府對(duì)地區(qū)民航業(yè)的發(fā)展也給予了空前關(guān)注，民航業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合作出現(xiàn)了創(chuàng)新性的共贏局面。