北京通用航空產業基地投資控股有限公司按照立足首都、面向世界、服務全國的發展定位，在空軍和民航局等有關部委、北京市政府的支持下，整合國內外通用航空產業資源，充分發揮首都的區位優勢、市場優勢、資本優勢和人才優勢，按照構建首都通用航空全產業鏈的要求開展各項工作。公司業務主要以機場和基地開發建設為核心，通過與國際著名通用航空制造企業開展廣泛的戰略合作，采用引進、消化、吸收和自主創新相結合的發展路徑，投資設立通用航空制造企業、通用航空制造業服務企業、通用航空運行企業和通用航空運行管理企業，系統開發包括通用航空研發、制造、銷售、維修、運行、會展和培訓等通用航空產業市場，引領以北京為中心的全國以至亞太地區通用航空產業發展。

　　民航業就業前景

　　民航專業人才缺口接近50萬

　　據國際航空運輸協會預測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業這一比例為200:1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。

　　中國民用航空局局長李家祥表示，“十二五”期間，中國民航將迎來大發展。到2015年全國將新建70個機場，遷建15個機場，改擴建101個機場，每年引進飛機在300架以上。

　　除了國內航空公司，機場的人才需求，近幾年，隨著國內民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業衍生的航空服務企業等都有人才需求。

　　從國際國內現有薪資水平看，優秀的空乘服務人員即空姐穩固居于工薪階層的相對高端——國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應的不足，其職業穩定性得到有力保證的。中國正處于“民航大國”向“民航強國”的偉大轉變過程中。對空乘服務人員的需求將與民航運輸市場同步增長。

　　目前民航業緊缺的崗位多達數十種，其中空中乘務、機場地勤、航空票務等專業人才尤為緊缺，這無疑為民航專業學生提供了超強的就業保障。

　　專業設置

　　旅游管理專業(國際空乘方向)

　　培養目標：面向國際民航及國內民行業。主要從事民航國際乘務員、同內乘務員、公務機乘務員的工作，具有良好的職業道德和敬業精神、具備民航職業服務能力的高端技能型專門人才。

　　主干課程：民航服務禮儀、化妝技巧與形象塑造、形體、民航服務心理、民航旅客運輸、民航貨物運輸、民航法、值機與行李服務、民航專業英語、機場運營管理、民航客票銷售、客戶服務溝通技巧等。

　　專業特色：采取“2+1”的教學模式，即前2年在海南外國語職業學院學習，第五學期轉入北京通航控股教學基地進行專業培訓和考證學習，第六學期由北京通航控股安排實習，按國家規定在所學專業領域內推薦安置就業。畢業后獲得海南外國語職業學院專科文憑及空乘類上崗資格證書。

　　就業方向：畢業生主要面向國際國內各大航空公司及各大機場、公務機公司等單位。

　　有關航空專業的學校有：哈爾濱職業技術學校，中國人民大學，北京郵電大學，北京吉利學院，北京物資學院，北京航空航天大學，北京理工大學，北京化工大學，北京航空機務維修，中國農業大學，首鋼工學院，哈爾濱工業大學，吉林大學，渤海大學，大連海事大學，大連外國語大學，遼寧師范學院，太原理工大學，北京電影學院，哈爾濱工程大學。