飛機以其高速快捷著稱，載著不同地區的乘客往返于世界各地。高速飛行的飛機降落到地面時，有什么辦法或裝置來幫助飛機在著陸滑跑中減速呢?

　　反推裝置

　　反推力裝置是產生與飛機飛行方向相反推力的設備，發動機工作時，大量的氣體以高速度向后噴出，產生與飛機飛行方向一致的推力，推動飛機克服空氣阻力向前飛行。反推力裝置是將噴出的發動機氣體折向發動機前方，使氣體向發動機前方噴出，產生與飛機飛行方向相反的力，即反推力。一般采用折流板擋住排氣流，使氣流斜著向前噴出。當著陸時，阻流門打開，外涵氣體偏轉方向，產生向前的推力，幫助飛機更快的減速。

　　機輪剎車

　　飛機降落滑跑過程中，氣動阻力與機輪滾動阻力對飛機的減速作用比較小。需要設法增大飛機的阻力，使之迅速減速，縮短著陸滑跑距離與滑跑時間。機輪剎車裝置是主要減速裝置，駕駛員操縱剎車時，液壓油進入固定在輪軸上的剎車作動筒，推動剎車片，使動片和靜片壓緊。由于摩擦面之間的摩擦作用，增大了阻止機輪滾動的力矩，所以機輪在滾動中受到的地面摩擦力顯著增大，飛機的滑跑速度隨之減小，能有效地縮短飛機的著陸滑跑距離。

　　擾流板

　　按作用不同分為地面擾流板和飛行擾流板。地面擾流板只能在地面使用，當飛機著陸時，地面擾流板可完全放出，從而卸除機翼的升力，提高剎車效率，增大阻力，從而縮短飛機的著陸滑跑距離。飛行擾流板既可在空中使用，也可在地面使用。飛行擾流板在地面使用時，與地面擾流板相似。