要客應該是個很難翻譯的詞兒，捷克輕型飛機協會副主席JanFridrich剛開始以為是V IP，他拿出自己的捷克航空V IP卡說，在捷克這是純商業概念，和國內的航空公司一樣，里程累積到一定程度，可以免費享用機上大餐，可以享受免費旅游等。

　　但弄明白了“要客”意思后，F ridrich明確地表示“N o”。他說，在捷克，如果你是有錢人，不愿等飛機，那你可以買飛機———他指著航展靜態展示區說“龐巴迪”或者“灣流”，或者租飛機。如果你有權，屬于政府要員，那就搭政府的公務機———捷克政府擁有兩架空中客車用做公務機。他說自己去年曾隨首相出訪，坐的就是政府的公務機，“什么時候出發，由首相說了算———只要空中管制允許”。

　　但如果公務員和民眾一起搭航班，那對不起，你需要準時趕到。他說，航班就如同公交車一樣，準點出發，只有人等車，沒有車等人。Fridrich今年47歲，他說，自己30年前剛學開飛機的時候，捷克還存在記者所說的“要客”情形，“首相航班一起飛，前兩個小時、后兩個小時，民用飛機就得呆在地面等著，這讓我們都很憤怒，幸好我們不要再過那樣的日子。”

　　捷克共和國駐華大使館商務參贊彼德瓦夫拉說，雖然我是參贊，但是飛機也不會等我，我依然需要和其他人一樣趕飛機。在捷克，要客一般是富人，不過在中國可能更多是官員。我沒有自己的專機，將來也許會購買。現在是因為覺得沒有必要，可以選擇乘坐商務飛機，也可以租用公務機。

　　俄羅斯：只有總統、總理有特殊待遇

　　俄羅斯P H A ZO T R O N公司銷售經理表示，他作為一家公司的高層管理人員，在莫斯科乘坐飛機，因為擔心誤點，他一般都提早坐火車去機場而非地鐵，因為后者太擁堵。其他公司高層，有公務機人士除外，其他均要提早登記、沒有任何特權。“但俄羅斯總統和總理除外，尚未聽說其他人士享有特殊待遇。”(來源:南方都市報 南都網

　　美國：官員乘坐民航均需曬費用

　　美國一直升機公司高層管理人員則稱，在美國擁有專機的政府官員，有美國總統、副總統、眾院議長三人，這三人的專機型號不同。據介紹，總統的專機由空軍護航。至于其他的政府高官，只有通過授權或者是特殊情況，才能使用公務機，這需要滿足一些具體的條件，諸如時間緊迫、坐民航飛機耽誤行程等，且使用公務機時須向聯邦政府報批。

　　而其他官員因公出差，都得乘坐普通的民航客機，沒有任何特權。甚至連坐公務艙還是經濟艙的問題，政府也有明確的規定。且這些費用，最終都要曬給公眾看。