近年來，隨著國際安全形勢的復雜化，國家在空防安全上加大了投入。從機場方面來講，民航總局對飛行區的安防制定了更加具體和細致的規定，如《民用航空運輸機場安全保衛設施建設標準》、《民用機場運行安全管理規定》等，詳細地規定了有關飛行區圍界、通道、監控和報警系統等民用機場安保設施的建設標準。

　　2010年7月1日《民用機場管理條例》正式實施，新條例對機場的安全運營提出了更高的要求。而作為機場安全的一道重要防線——圍界防入侵系統，也越來越受重視。

　　機場圍界防入侵系統解決方案，是一套基于物聯網概念，綜合利用計算機技術、網絡技術、數字技術，集閉路電視監控、圖形智能化處理、聲光報警于一體的機場飛行區安防周界報警系統。擔負著機場周界的安全防范重任，通過多種感知手段的協同，對翻越和破壞圍界等入侵行為及時發出報警和警告，實現對入侵目標的監測和預警，以達到及時處置和防范的目的，全天候、全天時確保飛行區安全，是機場控制區內飛行區封閉管理、安全保衛工作中的一種技術防范措施。

　　系統概述

　　此解決方案的亮點在于其前端分布式智能探測器節點組成，形成傳感網型入侵報警探測，結合多種感知手段，以現場傳感器信號為基礎進行數學建模，利用空間、時間域融合分析方法，采用三級事件濾網技術，將整個系統做到無漏報前提下誤報率幾乎為零，并可聯動視頻監控、夜間輔助燈光、自動廣播等系統實現對機場飛行區周界可視化、全方位、全天候、全天時的動態智能感知，同時具備很強的環境適應性和智能性。具體分布示意如圖1、2、3。

　　多感知手段融合;不是簡單的聯合判斷，而是在系統圍界前端進行聯合分析，融合，使判斷更加準確，零漏警和超低誤報率;

　　多層次融合，從前端探測設備到融合處理中心，分三級進行信息融合分析，實現空間域融合，時間域融合;是一種分布式的模式識別系統;

　　更注重報警中心的業務處理流程;系統與用戶的業務系統緊密結合，用戶界面更加貼近客戶的業務需求;

　　系統各設備設計與網絡設計均考慮低功耗，節能設計。

　　系統架構

　　物聯網機場圍界防入侵系統由五部分組成，分別為前端探測分系統、聯動控制分系統、網絡傳輸分系統、控制中心分系統(系統集成平臺)、供電分系統,如(圖4)。

　　前端探測分系統

　　前端探測分系統主要負責入侵信息的分析，入侵事件的感知判斷，通過對圍欄振動信號的采集、分析、融合，完成基于振動的報警輸出，并在控制中心報警管理主服務器實現第三級算法融合，最終輸出報警事件，完成報警聯動。由壁掛式智能探測器、智能融合處理器組成。

　　智能探測器通過RS-485總線與智能融合處理器通信，實時上傳圍欄振動數據，并由智能融合處理器完成多探測器數據的融合分析處理，最終實現報警事件的判斷及上報。

　　智能融合處理器接收智能探測器上傳的實時振動數據，通過對多探測器數據的融合分析處理，完成報警事件的判斷及上報。同時可接第三方傳感設備，包括環境感知探測器及視覺傳感器等裝置。

　　聯動控制分系統

　　聯動控制分系統主要負責報警信息整合，展示，與聲光電和視頻系統聯動等報警處理，進行整個系統設備的維護，故障報警，系統配置等操作維護;報警處理流程和業務的管理，現場報警聯動可通過聯動數據庫進行預設，結合用戶對現場響應和指揮調度的要求，每個防區的聯動動作都可實現客戶化定制，可以和用戶原有的安防系統進行整合，使圍界防入侵系統平滑的融入客戶的業務管理流程。由控制箱內的I/O量控制器、視頻監控系統接口及數字廣播系統接口等組成。

　　網絡傳輸分系統

　　系統中485協議轉換器(連接智能探測主機)、I/O量控制器等設備均通過控制箱內的光收發器接入崗亭的網絡交換機。各崗亭網絡交換機通過星型網絡連接主設備機房的核心交換機。

　　監控中心分系統

　　監控中心分系統(系統集成平臺)由控制器綜合處理主機軟件、數據處理及網管軟件、坐席綜合處理平臺軟件、數據庫等組成。通過報警軟件客戶端，用戶可訂閱各防區的報警、故障及狀態事件，并設置、復核、手動控制相關的聯動設備，完成報警響應。