近日，中國民航飛行學(xué)院在飛機(jī)修理廠召開了《Garmin G1000系統(tǒng)測試臺研制》驗(yàn)收會，由廠領(lǐng)導(dǎo)、各職能科室及專業(yè)工程技術(shù)人員組成的驗(yàn)收小組參加了驗(yàn)收會。

　　會上，研發(fā)組成員詳細(xì)匯報(bào)了研發(fā)的工作情況，并以PPT的形式對Garmin1000系統(tǒng)測試臺的使用進(jìn)行了演示，可以看出該設(shè)備具有仿真界面友好、操作方便、集成度高等優(yōu)點(diǎn)。

　　Garmin G1000系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于民航飛院的主要訓(xùn)練機(jī)型C172，隨著C172飛行小時(shí)的逐年遞增，Garmin G1000系統(tǒng)的故障發(fā)生率也明顯增加。在廠家技術(shù)資料嚴(yán)重封鎖的情況下，研發(fā)組成員克服重重困難，最終成功開發(fā)了Garmin G1000系統(tǒng)測試臺，目前，已使用Garmin G1000系統(tǒng)測試臺修理的GDU1040、GIA63等機(jī)件24件，其性能均能滿足要求，交付用戶后，在工作中使用情況良好。

　　廠領(lǐng)導(dǎo)指出，Garmin G1000系統(tǒng)測試臺的成功驗(yàn)收是工廠打造通用航空器維修基地發(fā)展歷史上具有里程碑意義的一件大事，同時(shí)也為工廠科研開發(fā)探索了一條新的模式，我廠要以此為契機(jī)，轉(zhuǎn)化科學(xué)技術(shù)研究成果，拓展工廠科技應(yīng)用領(lǐng)域，不斷加強(qiáng)科技工作模式創(chuàng)新。

　　驗(yàn)收小組也對Garmin G1000系統(tǒng)測試臺研制給予了高度的評價(jià)：測試臺的研制含金量高，打破了廠家的技術(shù)封鎖，解決了國外送修成本高、周期長的問題。這不僅滿足了民航飛院飛機(jī)裝載的Garmin G1000系統(tǒng)各機(jī)件測試維修工作的需要，還節(jié)約了航材經(jīng)費(fèi)、降低了訓(xùn)練成本，為民航飛院創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。