今年下半年，西藏將落實8億元國家投資，開工建設昌都邦達機場改擴建、拉薩貢嘎機場航站區改擴建、林芝機場改擴建工程，全面提升民航運輸能力。

　　這是西藏自治區主席洛桑江村日前在全區上半年經濟工作運行分析會上透露的消息。

　　近年來，西藏旅游人數逐年攀升，2012年進藏游客已突破1000萬人次。這三大機場改擴建將進一步提升西藏民航的運力，助力西藏旅游發展和當地經濟發展。

　　西藏平均海拔超過4000米，地形和氣候條件復雜。近年來，西藏民航迎來了加速發展時期，先后實施了林芝機場新建、阿里昆莎機場新建、昌都邦達機場改擴建等工程，落實國家投資逾30億元，逐步完善西藏區域內的航空交通體系布局。

　　國航、川航等航空公司先后開辟了加德滿都、北京、上海、廣州、香港等城市至拉薩，以及成都至昌都、成都至林芝等多條航線，構筑起以拉薩為中心、昌都和林芝為重要節點，成都、重慶為入藏門戶，連通國內多個大中城市的航線網絡。

　　如今，乘坐飛機進出西藏的人越來越多，每到旅游旺季各大進出藏航線都會出現“一票難求”的局面。特別是每年八九月西藏旅游高峰時，北京、上海、廣州至拉薩以及成都到昌都的往返機票甚至需要加價才能買到。

　　據西藏民航局統計，2013年西藏民航旅客總量為275.9萬人次，同比增長24.4%。其中，2013年拉薩貢嘎機場旅客吞吐量首次突破200萬人次，高峰期日進出港航班突破100架次，也出現了“空中堵車”的現象。

　　今年中國民航局出臺《關于進一步促進西藏民航發展的意見》，提出進一步完善西藏機場布局和航線網絡，加大對西藏民航的政策支持力度，以提高西藏民航運行保障能力和航線網絡通達能力，支持地方經濟社會發展。

　　截至目前，西藏已有5個通航民用運輸機場，均為高原機場，并具備夜航保障能力;共有8家航空公司開辟54條航線，通航31個城市。