這種“因為一直都很差，所以竟然默默獲得了原諒”的營銷效果也太厲害了。假如它真是航空業界的故意為之，其倡議者實在是深諳人性的哲學大師。

　　對很多常年飛的人來說，一個生活常識是，飛機餐都很難吃——非要拿頭等艙來說事兒就是抬杠啦。

　　根據NBC的報道，漢莎的行政主廚Grant Mickels從專業的角度指出了飛機餐難吃的原因：處在10.67千米的高度時，人們的味覺顯著下降，機艙內的噪音也會影響味蕾，海拔升高的同時會降低嗅覺能力。另外，飛機只能用微波爐加熱食物，味道肯定要打折，而被拿來做飛機餐的食材也都有限制，想美味確實不容易。所以，飛機餐難吃，航空公司并不負主要責任。

　　一筆糊涂賬啊。不過我們不是來追究責任的，我們就是對這個事實已經被大家當成常識，而，略感心酸——所謂常識，多少都有點理所當然的成分在里面。花錢購買了一個位移，以及位移過程中的就餐服務，后者如此糟糕，我們竟然認為它理所當然。

　　飛機餐的地位低到什么程度?它通常被默認為是一種餓極了才能吃的食物。但凡時間來得及，你都寧愿選擇在機場花哪怕平時三倍的價格吃一份味道正常的面或者飯，再不濟，能打包一份麥當勞也是好的。

　　而詭譎的是，在來來回回坐了許多次飛機之后，很少有人再就飛機餐難吃這件事進行吐槽了，大家常常都能非常主動地互相安慰：“飛機上的東西嘛，你能要求它怎樣?”而假如哪回意外吃到稍微好吃點的飛機餐，還要算成一次小確幸呢。

　　好吧，飛機餐，你贏了。

　　這種“因為一直都很差，所以竟然默默獲得了原諒”的營銷效果也太厲害了。假如它真是航空業界的故意為之，其倡議者實在是深諳人性的哲學大師。不過從這個行業的其他種種對客戶感受視而不見的表現來看，它們應該只是無心插了個柳而已。

　　是的，有一點你得承認，人在有些時候是蠻賤的。比如買票看了一場庸俗無聊、用力過猛或者不知所云的電影之后，大家總會互相安慰說，“賀歲片嘛，你能要求它怎樣?”又或者是旅游景區附近的飯館，味道難吃得驚人，價格貴得離譜，但吃完大家也會原諒它“在景區”。知乎一個名帖說明了這種情況：“對于所有中國人來說，有一個四字魔咒是永遠繞不開的。只要有人對你說出這四個字，你就能中邪般地買票去最坑爹的景點、玩命爬上最艱險的山峰、吃下最難吃的餐館飯菜……這四個字就是——來都來了。”

　　因為情況實在是糟糕，并且沒有其他選擇，加上多年來沒有得到什么改進，人們對這些東西司空見慣甚至已經失去了吐槽的興趣，以至于心理預期越來越低，耐受度也隨之越來越高，即使受害者動了反抗的念頭也只能得到周圍人“這種事情我們早就放棄了好嗎，有什么好說的”這樣的反饋。舉個例子，在忍受慣了PM2.5的指數超500的天氣一個月后，所有的“輕度污染”都能被認為是天朗氣清的好日子——你看，致命的東西，我們照樣可以原諒。