日前從國內某機場出行，一到候機樓，瞬間頭大。上午十點多，正是出行高峰期，安檢口等待安檢的人群熙熙攘攘，空氣十分悶熱。筆者無奈，只能選在了急客通道旁的一個安檢口慢慢排隊。排在筆者前面的一位老人家一個勁兒地說：“這么熱，幾乎要喘不過氣來。”然后又問旁邊的急客通道的工作人員能不能走急客通道，結果該工作人員看了看老人家的票，然后說他的時間尚早，不需要走急客通道。

　　也許會有人強調，旅客人數增加，機場硬件條件有限，當時已經所有的安檢口都開放了，還排長隊實在是無奈之舉。事實雖如此，旅客人數較多時排隊也實屬平常。但候機樓內悶熱不堪、無工作人員加以引導、對老年旅客等特殊群體不加以照顧等服務細節則不是硬件條件較差能解釋的。

　　很多人選擇乘坐飛機出行的一大原因是因為乘機的各個環節都比較舒適。候機樓里冬暖夏涼，服務人員貼心服務都是民航吸引客人的重要因素。該機場在旅客人數較多時應該根據實際情況，及時調整候機樓的溫度，為旅客營造舒適的候機環境。同時，在等候安檢的旅客數量較多時，機場也應該加派工作人員進行引導，為特殊人群提供周到服務。畢竟，老人兒童等群體在各個公共場所都應該是重點照顧對象，急客通道自然也不應該將其拒之門外。何況，本著自我保護的原則，機場也不應該對特殊旅客置之不理。畢竟，萬一老人因為如此悶熱的環境而出現身體不適，機場方面也可能需要承擔一定責任。

　　在越來越多的旅客選擇乘坐民航航班出行時，機場方面硬件跟不上發展速度情有可原。但越是在硬件條件有限的情況下，機場方越應該發揮主觀能動性，提高服務水準，服務好廣大旅客，而不應將硬件落后當成服務滯后的借口。(天晴)