據(jù)外媒6日?qǐng)?bào)道，消息人士稱，歐洲航空安全署已草擬提案，強(qiáng)化飛機(jī)“黑匣子”的部分規(guī)范，以使對(duì)失聯(lián)飛機(jī)進(jìn)行搜尋更容易。

　　這是歐洲方面針對(duì)馬航客機(jī)失聯(lián)作出的一項(xiàng)官方回應(yīng)。法航447航班2009年在大西洋失事后，法國(guó)曾提出相關(guān)建議，但從未被付諸實(shí)施。

　　此次歐洲航空安全署的提案將會(huì)落實(shí)其中的部分建議，包括新增聲波發(fā)射器頻率，以更容易在水下找到黑匣子的位置。

　　歐洲航空安全署即將公布的意見還呼吁增加駕駛艙話音記錄器的最低錄音時(shí)間，以更容易了解飛機(jī)失事原因。

　　聯(lián)合搜救小組方面的消息稱，馬航MH370客機(jī)在3月8日失聯(lián)約7個(gè)小時(shí)候后，“終結(jié)”于南印度洋。由于駕駛艙話音記錄器只保留2小時(shí)的對(duì)話，這意味著客機(jī)失聯(lián)的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)的對(duì)話不會(huì)包括在其中。