民航資源網(wǎng)2014年4月24日消息：在4月19日至20日兩天內(nèi)，內(nèi)蒙古分局管制員與空軍管制部門通力合作，在保障航班正常的基礎(chǔ)上，確保了空域內(nèi)軍航聯(lián)合演練任務(wù)的順利完成，為軍民航防相撞工作的發(fā)展再立新功。

　　與以往的軍航單一訓(xùn)練不同，這次聯(lián)合演練空域范圍大，時(shí)間持續(xù)長(zhǎng)，民航空域使用緊張，管制指揮難度大。

　　周密細(xì)致扎實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備

　　內(nèi)蒙古空管分局管制室在接到空軍訓(xùn)練任務(wù)后，立即對(duì)相關(guān)限制進(jìn)行詳細(xì)分解，仔細(xì)分析不同時(shí)段、航道的流量，確定了受軍航訓(xùn)練影響的進(jìn)離場(chǎng)航路共有四條，其中兩個(gè)方向進(jìn)港航班需要雷達(dá)引導(dǎo)高高度進(jìn)入進(jìn)近區(qū)域，三個(gè)方向的離場(chǎng)航班需要雷達(dá)引導(dǎo)出港。為了盡可能確保航班正常，分局三個(gè)管制室之間制定了臨時(shí)移交協(xié)議，研究出多套上升、下降處理預(yù)案。同時(shí)，進(jìn)近管制室協(xié)調(diào)塔臺(tái)管制室，制定了離場(chǎng)方案，避免民航航班誤入訓(xùn)練空域。

　　克服困難堅(jiān)決落實(shí)保障措施

　　軍航訓(xùn)練科目在4月19日準(zhǔn)時(shí)開始。由于民航可使用空域極為緊張，管制人員工作壓力明顯加大。高峰時(shí)刻，進(jìn)港航空器連續(xù)進(jìn)入上升、下降地帶，指揮難度陡然增加。帶班主任一邊減少對(duì)出港航空器的控制，一邊在雷達(dá)屏幕上，用不同的顏色標(biāo)示軍航使用空域，對(duì)嚴(yán)格控制民航航班飛行軌跡起到了積極的作用。各管制席都配備了能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員值守，并加強(qiáng)了監(jiān)控力量。管制員靈活選擇保障措施中的方案，在狹小的空域內(nèi)精心調(diào)配進(jìn)出港航班，盡可能滿足進(jìn)港航班的各類需求，減少盤旋、等待時(shí)間。經(jīng)過與空軍管制部門的積極配合，管制員克服重重困難，成功確保了進(jìn)出港航班的正常。

　　經(jīng)過兩天的努力，管制運(yùn)行部圓滿完成了空軍合練保障任務(wù)。此次訓(xùn)練不僅考驗(yàn)了一線管制員的調(diào)配指揮能力，也充分考驗(yàn)了科室間的協(xié)調(diào)、配合，提高了管制運(yùn)行部的整體保障水平，“預(yù)防為主，精細(xì)化指揮”的理念也得到了真實(shí)的體現(xiàn)。