民航資源網(wǎng)2014年3月26日消息：“小曾，從今天開(kāi)始你可以簽字了!”姜師傅對(duì)我說(shuō)道。

　　“可以簽字了，要單獨(dú)干活了?”我有些疑惑。

　　“對(duì)呀，這不是你一直期待的嗎?你可以單獨(dú)干活了。”姜師傅拍了拍我的肩膀。

　　我終于可以簽字了，所有的工作單都會(huì)有“曾高峰”三個(gè)字。這三個(gè)字也代表了我從小跟班蛻變成了一名合格機(jī)務(wù)工作者。我終于不用師傅帶著了。

　　這天，我和姜師傅在T3做3199的航后。由于航班需要，我們要將3199從T3拖到111機(jī)坪。姜師傅安排我戴耳機(jī)拖飛機(jī)。終于可以獨(dú)自戴耳機(jī)了，待姜師傅上了飛機(jī)我就開(kāi)始撤梯子。放好梯子我徑直向耳機(jī)走去，走到耳機(jī)旁我開(kāi)始猶豫了：拖飛機(jī)前要注意啥?蓋蓋板、插起落架銷子?想到這我趕忙放下耳機(jī)開(kāi)始檢查飛機(jī)。繞完飛機(jī)我戴上耳機(jī)通知姜師傅都準(zhǔn)備好了。和往常師傅跟在我身后送飛機(jī)一樣，我順利的將飛機(jī)拖到了滑行道上。這時(shí)我感覺(jué)挺好，沒(méi)有師傅跟在身后干活也很簡(jiǎn)單嘛。

　　就在拖車掉完頭，我準(zhǔn)備上拖車的時(shí)候，頭上的耳機(jī)掉了。我回頭一看原來(lái)是耳機(jī)線纏在了一起。我連忙去解，可是卻越解越亂。這時(shí)飛機(jī)占用著滑行道，還有其他飛機(jī)要用，拖車司機(jī)也大聲的問(wèn)我能不能走。這下我開(kāi)始急了，腦子里一片空白。下意識(shí)的我朝身后望去，師傅不在。

　　這時(shí)耳機(jī)里傳來(lái)了姜師傅熟悉的聲音。聽(tīng)到姜師傅的聲音我一下找到了主心骨，感覺(jué)像抓到了一根救命稻草，趕忙向姜師傅說(shuō)明了情況。姜師傅讓我把延長(zhǎng)線和耳機(jī)脫開(kāi)，分開(kāi)解。我按照姜師傅教的方法，不一會(huì)就將耳機(jī)線解開(kāi)了。十分鐘后3199緩緩?fù)？吭诹?11機(jī)坪。

　　對(duì)好工作梯，姜師傅走下來(lái)對(duì)說(shuō)我表現(xiàn)不錯(cuò)。聽(tīng)到姜師傅的夸獎(jiǎng)我的臉?biāo)查g紅了，原先滿腔的熱情如同被潑了一盆冷水。頓時(shí)我感覺(jué)自己清醒多了，這才意識(shí)到工作單上簽署“曾高峰”三個(gè)字有多么沉重。